10 sedan të gjatë që nuk kanë frikë nga asfalti i thyer

I thyer në pranverë, edhe në qytetet e mëdha, asfalti ju detyron të zgjidhni një makinë të re bazuar në madhësinë e pastrimit të saj. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur nuk bëhet fjalë për një crossover, por për një makinë të zakonshme pasagjerësh. Portali AvtoVzglyad përpiloi një vlerësim të sedanëve "të lartë", të cilët nuk kanë frikë jo vetëm nga gropat e qytetit, por edhe nga rrugët relative të vendit.

Është e qartë se mënyra më e lehtë për të lundruar jashtë rrugës dhe gropat e thella në asfalt është në një SUV me të gjitha rrotat kornizë me bravë diferenciale të ndershme mekanike dhe jo "elektronike". Po një banor i qytetit që ka nevojë për një makinë vetëm për të udhëtuar në asfalt urban dhe për lëvizje të qetë drejt vendit, dhe në pranverë dhe vjeshtë krijohen gropa absolutisht të paimagjinueshme kudo pikërisht në këtë asfalt?

Ndërsa shërbimet publike i mbushin ato me "njolla" të përkohshme bitumi me gur të grimcuar, jo vetëm që do të shponi të gjitha rrotat, por pjesa e poshtme e makinës do të kthehet në një gropë të madhe dhe krahët e pezullimit do të përkulen në spirale nga kontakti i vazhdueshëm. me gropa. Megjithatë, një civil urban me trurin e larë nga reklamuesit e makinave nuk duhet të shpenzojë para shtesë të fituara me vështirësi për blerjen e një kryqëzimi me të gjitha rrotat. Mjafton të zgjidhni llojin e zakonshëm të trupit të makinës - një sedan, por me një paralajmërim: duhet të ketë një distancë relativisht të madhe nga toka.

Duhet të them që shumica e sedanëve "të lartë" janë të përqendruar në segmentin buxhetor të tregut të makinave. Por edhe në mesin e makinave më të mëdha dhe më të shtrenjta, ka modele me pastrim të mirë nga toka. Pra, mbase makinat më të larta në tregun aktual të makinave vendase doli të ishin "francezi" Peugeot 408 dhe LADA Vesta me një distancë pothuajse të kryqëzuar nga toka prej 178 mm. Është e qartë se disa nga këto milimetra mund të hahen nga mbrojtja e karterit, por megjithatë, është mbresëlënëse.

Pak vëllait të tij në shqetësimin PSA i la vendin Citroen C4. Midis "barkut" të tij dhe sipërfaqes ka 176 mm ajër. Fjalë për fjalë "merr frymë në hapësirën" e Datsun on-DO me një parametër të ngjashëm të barabartë me 174 mm. Pas drejtuesve në një grup të dendur janë përfaqësuesit e klasës më buxhetore të makinave. Largësia nga toka prej 170 mm është deklaruar nga prodhuesit e Renault Logan, Skoda Rapid dhe VW Polo Sedan.

Një tjetër përfaqësues i klasës së punonjësve të shtetit, Nissan Almera, ka një pastrim prej vetëm 160 mm. Kjo është edhe më e çuditshme, pasi makina është ndërtuar në të njëjtën platformë si Renault Logan 170 mm. Në fund të vlerësimit tonë, le të themi se Toyota Camry dhe Hyundai Solaris kanë saktësisht të njëjtën distancë nga toka (160 mm) si Nissan Almera.