Zëvendësimi i radiatorit të ngrohësit VAZ 2109

Stufa VAZ 2109 ka një pajisje të thjeshtë dhe është shumë e besueshme, por ka jetën e vet të shërbimit. Përbërësit e tij janë motori, superngarkuesi, radiatori, kanalet e ajrit dhe deflektorët. Operacioni kontrollohet nga një levë në panel.

Mosfunksionimet më të njohura të radiatorit, zorrët dhe tubat shpesh plasariten, rrjedhin ose bllokohen, mbeturinat dhe pluhuri futen në kanalet e ajrit, çelësi i kontrollit është gjithashtu i prirur për prishje të ndryshme. Në varësi të problemit që ka lindur, është e nevojshme të zëvendësoni sobën VAZ 2109, duke zëvendësuar të paktën pjesë individuale - zorrë, tuba, të cilat mund të bëhen si me dhe pa çmontimin e panelit.

Zëvendësimi i sobës VAZ 2109, një panel i lartë, është mjaft i realizueshëm pa hequr silurën. Në rastin e një automjeti me panel të ulët, mbulesa e timonit duhet të hiqet. Heqja e panelit do të zgjasë më shumë (deri në 8 orë), por manuali e rekomandon këtë metodë. Nëse paneli nuk çmontohet, riparimi do të zgjasë 1-2 orë.

Çfarë ju nevojitet dhe kur duhet të ndërroni radiatorin

• radiatori po rrjedh, kabina mban erë ftohës, vija, vija;
• grila e radiatorit është e bllokuar me pluhur, gjethe, insekte, si rezultat, ajri nuk kalon nëpër të dhe është e pamundur t'i pastroni ato;
• shkalla, korrozioni i mureve të tubave të radiatorit, radiatorët e aluminit janë veçanërisht të ndjeshëm ndaj kësaj;
• izoluesi, nëse përdoret, mund të bllokojë sistemin nëse hyn në ftohës. Në këtë rast, tubat e hollë të radiatorit dëmtohen dhe bllokohen më shpejt se të tjerët.

Para se të zëvendësoni radiatorin e sobës me një VAZ 2109, është e nevojshme të kontrolloni elementët e tjerë të sistemit për rrjedhje antifriz, çarje dhe xhepa ajri. Por gjithsesi rekomandohet ndryshimi i tubave së bashku me radiatorin.

Mjetet, materialet

• kaçavida - kryq, me vrima, përshtaten më mirë;
• çelësat dhe kokat, më mirë në reagimin e kundërt, nëse jo, atëherë mund t'ia dilni me një kokë fole nr. 10 dhe një kokë të thellë, gjithashtu nr. 10;
• arpion, zgjatim;
• Doreza gome, enët për antifriz dhe vetë antifriz janë të dëshirueshme;
• është më i përshtatshëm nëse makina mund të futet në një vrimë shikimi.

Para se të zëvendësoni radiatorin e sobës me një VAZ 2109, ai duhet të zgjidhet dhe blihet. Për VAZ 2109, shitësit e makinave ofrojnë 3 lloje radiatorësh, këto janë:

• Bërë nga bakri. E rëndë, më e shtrenjtë se zakonisht (jo shumë, ndryshimi është rreth 700 rubla). Ata janë shumë të besueshëm dhe kanë një jetë të gjatë shërbimi. Avantazhi i tyre kryesor është se ato mund të pastrohen, restaurohen, nëse zbulohet një rrjedhje, një radiator i tillë thjesht mund të bashkohet. E vetmja pengesë është se nxehet pak më keq se alumini, nxehet më ngadalë.
• Një radiator standard alumini VAZ shitet i kompletuar me tuba, kapëse, kostoja e një grupi të plotë është 1000 rubla. Nxehet shpejt, lëshon mirë nxehtësinë, në rast të një mosfunksionimi duhet të zëvendësohet, mirëmbajtja është zero.
• Radiatorët jo origjinalë mund të kushtojnë deri në 500 rubla, cilësia e tyre e ulët nuk justifikohet nga çmimi i ulët, përveç kësaj, për shkak të pllakave të grumbulluara më rrallë, ato nxehen më keq.

Pas përgatitjes së të gjitha mjeteve, pjesëve rezervë, materialeve, mund të filloni të riparoni.

Si të ndryshoni radiatorin e sobës për një VAZ 2109 hap pas hapi

Në VAZ 2109, zëvendësimi i radiatorit të sobës sipas udhëzimeve duhet të kryhet me panelin e përparmë të hequr, standard ose të lartë. Por nëse zëvendësoni radiatorin e ngrohësit VAZ 2109, një panel të lartë, atëherë mund ta bëni pa çmontuar panelin. Është e nevojshme vetëm të sigurohet mbështetje për panelin pasi të keni hequr dhe hequr të gjithë lidhësit. Mbështetja e zakonshme e regjistrimit do të mjaftojë, ose do t'ju duhet një asistent. Përveç kësaj, këshillohet të hiqni ose palosni sediljet e përparme.

Meqenëse mund të ndryshoni radiatorin e sobës për një VAZ 2109, një panel të lartë, pa hequr silurin, në 1-2 orë, duhet të përdorni këtë:

1. Para së gjithash, ju duhet të kulloni antifrizin (antifrizin). Mënyra më e përshtatshme për ta bërë këtë është ta vendosni makinën në një vrimë shikimi. Nëse nuk ka vrimë, përdorni mbështetëse mbi rrota. Makina eshte ne fren parkimi, bateria minus eshte e shkyçur. Duart duhet të mbrohen me doreza.
2. Kapaku është hequr nga radiatori. Duke përdorur një zorrë metër, lëngu ulet në enën e përgatitur.
3. Duhet të kullohen rreth 2 litra antifriz, pastaj lëngu i mbetur në sistem kullohet. Për ta kulluar atë, një prizë është vendosur dhe vidhosur në motor, pastaj, si në rastin e një radiatori, një zorrë, antifriz shkarkohet në një enë për të. Për të hequr kapakun, mjafton një çelës nr. 17 (kuti).
4. Mund të arrini tubat nga ndarja e pasagjerëve, të lironi kapëset dhe të kulloni mbetjet e antifrizit. Në këtë rast, tubat hiqen nga radiatori.
5. Përgatitja ka përfunduar, por para se të hiqni radiatorin nga sobë VAZ 2109, është e nevojshme të hiqni vidhat që sigurojnë panelin, si dhe ato të vendosura njëra - në ndarjen e dorezës, murin e pasmë, tjetrin - në anën e pasagjerit. , ngjitur me pasqyren e pasme.
6. Pasi të keni hequr të gjitha bulonat e montimit, silur mund të zhvendoset. Ngrini në lartësinë më të lartë të mundshme, vendosni trungun, çdo mbështetje, rreth 7 cm të trasha, në lartësinë e vrimës. Lëvizni panelin me kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni lidhjet e kabllove.
7. Vetë sobë ndodhet poshtë, në këmbët e pasagjerit. Sediljet e përparme tërhiqen ose tërhiqen sa më shumë që të jetë e mundur. Kur ndërrimi i ngrohësit, radiatori VAZ 2109 kryhet së bashku me zëvendësimin e rubinetit, është e nevojshme të hiqni "pragjet" plastike dhe të ngrini dhe lëvizni mbulesën e dyshemesë.
8. Qasja në montimet e ngrohësit është e hapur. Këto bulona duhet të zhvishen. Kur zëvendësoni sobën VAZ 2109, paneli është i lartë; mund të arrini në njësi nga dyshemeja duke hequr vetëm radiatorin ose duke çmontuar plotësisht sobën. Duke hequr 3 vidhat që sigurojnë radiatorin, ai mund të hiqet.
9. Stufa dhe radiatori hiqen (individualisht ose së bashku), ndërsa lirohen nga kanalet e ajrit.
10. Nëse thjesht duhet të zëvendësoni radiatorin e ngrohësit me një panel të lartë VAZ 2109, atëherë mund të hiqni tubat dhe të tërhiqni radiatorin midis raftit (të cilin disa pronarë makinash shpesh e presin me sharrë hekuri për lehtësi) dhe kutisë së dorezave.
11. Është e nevojshme të pastroni sediljen nën radiator nga pluhuri, gjethet.
12. Një çamçakëz vulosës është ngjitur në radiatorin e ri dhe është instaluar.
13. Nëse është e nevojshme, ndërroni rubinetin, tubat, zorrët.
14. Qasja në ventilatorin e sobës mund të merret përmes ndarjes së motorit dhe të hiqet veçmas, pasi të keni shkëputur të gjitha telat.
15. Nëse kërkohet një zëvendësim i plotë i sobës VAZ, një panel i lartë së bashku me një ngrohës në shtresë e jashtme, zëvendësimi kryhet në të njëjtën mënyrë. Strehimi i ngrohësit është i lidhur me bulona në trup, 4 në anën e pasagjerit dhe 4 në anën e shoferit.
16. Pasi të keni hequr dadot, hiqni njësinë duke hequr zorrët e kanalit të ajrit dhe kabllot e amortizatorit të sobës, nëse ato nuk janë shkëputur më parë.
17. Pastroni sediljen, ndërroni zorrët dhe tubat. Furra e re mund të instalohet në të njëjtën mënyrë siç është çmontuar dhe montuar e vjetra.
18. Nyja është montuar në rend të kundërt.
19. Pas përfundimit, antifrizi derdhet në rezervuarin e zgjerimit deri në pikën maksimale.
20. Ngroheni motorin në boshe, më pas shtoni përsëri lëng në rezervuar. Fryni mirë sistemin e ftohjes për të shmangur bllokimin.

Me këtë metodë, nuk mund të kulloni as antifrizin, por mbyllni rubinetin për kohëzgjatjen e riparimit. Një sasi e caktuar e antifrizit do të rrjedhë nga hundët, vrimat e tyre mbyllen me tapa (për shembull nga shampanja). Por nëse antifrizi duhet të zëvendësohet, është më mirë ta zëvendësoni dhe të hiqni bllokimet e ajrit përpara se të shkaktojnë dëme serioze.

Nëse ka kohë dhe dëshirë për ta bërë punën me kujdes, me të gjitha lehtësitë, bordi mund të çmontohet. Për këtë:

1. Përgatitja është e njëjtë si në rastin pa hequr panelin: instaloni makinën në një gropë ose mbajtëse, shkëputni baterinë dhe kulloni antifrizin.
2. Shufrat e amortizatorit dhe kablloja e transmisionit janë shkëputur.
3. Është gjithashtu e nevojshme të hiqni të gjitha kontrollet e ngrohësit, ventilatorin dhe pullat.
4. Shtresë e jashtme është hequr, telat janë shkëputur.
5. Hiqen timoni, bllokimi i ndezjes, instrumentet.
6. Bulonat e fiksimit janë zhvidhosur dhe paneli mund të hiqet.

Me një panel të përparmë të ulët, e gjithë puna kryhet në të njëjtën mënyrë. Ekziston vetëm një ndryshim, është e nevojshme të hiqni kutinë e kolonës së drejtimit në mënyrë që kur paneli të lëvizë drejt vetes dhe anash, të mos dëmtohet. Gjatë këtyre veprimeve, është gjithashtu e nevojshme të siguroheni që të mos prishni ose dëmtoni instalimet elektrike që shkojnë në mburojë.