Zëvendësimi i rripit të drejtimit: kur të kontrolloni dhe si ta zëvendësoni

Rripi i drejtimit që përdoret në vetura drejton njësitë ndihmëse të motorit me djegie të brendshme. Për shkak të rrotullimit të boshtit të boshtit, ai transmeton çift rrotullues, duke siguruar funksionimin e shtojcës. Rripi i drejtimit ka burimin e vet, gjatësi të ndryshme, një numër të ndryshëm të përçmimeve dhe dhëmbëve. 

Funksioni i rripit të drejtimit

Rripi i drejtimit është i nevojshëm për të transmetuar çift rrotullues nga boshti i boshtit, falë të cilit rrotullohen njësitë ndihmëse. Transmetimi i çift rrotullues kryhet me fërkime (rrip poli V) ose angazhim (rrip me dhëmbë). Funksionimi i gjeneratorit u aktivizua nga rripi i rripit, pa të cilin është e pamundur të karikosh baterinë dhe të mbash një tension të vazhdueshëm të rrjetit në bord. Kompresori i kondicionimit të ajrit dhe pompa e drejtimit të drejtimit drejtohen gjithashtu nga një drejtues rripi. Në disa raste, pompa e ujit drejtohet gjithashtu nga një rrip me dhëmbë (motori 1.8 TSI VAG).

Jeta e shërbimit të rripave të vozitjes

Për shkak të karakteristikave të dizajnit (elasticiteti dhe fleksibiliteti), jeta mesatare e rripit është 25 orë pune ose 000 kilometra. Në praktikë, jeta e rripit mund të ndryshojë në një drejtim ose në një tjetër, në varësi të faktorëve të mëposhtëm:

• cilësia e rripit;
• numri i njësive të drejtuara nga një rrip;
• veshin e rrotullës së boshtit të boshtit dhe njësive të tjera;
• mënyra e instalimit të rripit dhe tensioni i saktë.

Kontroll i rregullt i rripave të drejtimit

Kontrollet periodike të tensionit të rripit duhet të bëhen çdo sezon. Diagnostifikimi i rripave kryhet me motor të fikur. Niveli i tensionit kontrollohet duke shtypur një gisht, ndërsa devijimi nuk duhet të jetë më shumë se 2 cm. Një ekzaminim vizual zbulon praninë ose mungesën e çarjeve. Në dëmin më të vogël, rripi duhet të zëvendësohet, përndryshe mund të prishet në çdo kohë. 

Gjithashtu, rripi kontrollohet në raste individuale:

• karikim i pamjaftueshëm i baterisë;
• timoni (në prani të një sistemi drejtimi) filloi të rrotullohet fort, veçanërisht në një sezon të ftohtë;
• kondicioneri është i ftohtë;
• gjatë funksionimit të njësive ndihmëse, dëgjohet një kërcitje, dhe kur uji futet në rrip, kthehet.

Kur dhe si të ndryshoni rripin e drejtimit

Rripi i lëvizjes duhet të ndryshohet sipas rregullave të përcaktuara nga prodhuesi, ose në prani të faktorëve të konsumit të rripit të mësipërm. Burimi minimal i rripit është 50000 km, konsumimi me më pak kilometrazh tregon një reagim të kundërt në një nga rrotullat e lëvizjes ose cilësi të dobët të rripit.

Në varësi të modifikimit të motorit dhe modelit të pajisjes ndihmëse, ndërroni rripin vetë. Dallimi qëndron në llojin e tensionit:

• tensioni i rrufesë
• rul tensioni.

Gjithashtu, njësitë mund të drejtohen nga një rrip, ose individualisht, për shembull: një makinë Hyundai Tucson 2.0 është e pajisur me ajër të kondicionuar dhe një pompë drejtuese, secila prej të cilave ka një rrip individual. Rripi i pompës së drejtimit elektrik drejtohet nga rrotulla e gjeneratorit, dhe kondicioneri nga boshti me gunga. Tensioni i rripit të kondicionerit kryhet nga një rul, dhe gjeneratori dhe pompa e drejtimit të energjisë nga një rrufe në qiell.

Procesi i zëvendësimit të rripave të drejtimit duke përdorur shembullin e Hyundai Tucson:

• motori duhet të jetë i fikur, selektori i kutisë së shpejtësisë duhet të jetë në modalitetin "P" ose në ingranazhin e 5-të me ndezur frenën;
• rrota e djathtë e përparme duhet të hiqet për të hyrë në rrotullën e boshtit të boshtit;
• për të hyrë në rrotullën KV, hiqni çizmën plastike që mbron rripat nga papastërtitë;
• nën kapak, rripi i pompës së drejtimit të drejtimit është i pari që merr, për këtë ju duhet të liroj fiksimin dhe ta sillni pompën më afër motorit;
• rripi i alternatorit hiqet duke liruar fiksimin, e ngjashme me pompën e drejtimit të energjisë;
• i fundit për heqjen e rripit në kompresorin e kondicionerit, këtu tensioni bëhet nga një rul, i cili është i mbështjellë anash, dhe në varësi të forcës shtrënguese të rrufe, rregullohet tensioni i rripit; thjesht zhvidhosni rrufe në qiell dhe rripi do të dobësohet;
• instalimi i rripave të rinj kryhet në rendin e kundërt; vendosni bootin përsëri të fundit pasi të keni kontrolluar funksionimin e rripave.

Kushtojini vëmendje të veçantë cilësisë së produkteve, përpiquni të blini pjesë rezervë origjinale, në mënyrë që të shmangni rrezikun e konsumimit të parakohshëm.

Si të tensiononi, shtrëngoni ose lironi një rrip lëvizës

Duke përdorur të njëjtin shembull:

• rripi i kondicionerit tensionohet nga një mekanizëm rul duke përdorur një rrufe anësore që lëviz rulin para dhe mbrapa; për të shtrënguar rrufe në qiell, kthehuni në drejtim të akrepave të orës, për ta liruar atë në të kundërt (në anën tjetër)
• rripi i alternatorit shtrëngohet me një vidë të veçantë të gjatë, kur shtrëngohet, alternatori lëviz prapa, duke krijuar një tension, në drejtim të kundërt rripi lirohet
• për të shtrënguar ose liruar rripin e pompës së drejtimit të fuqisë, duhet të lironi bulonën e montimit të montimit, të zgjidhni tensionin e kërkuar dhe të shtrëngoni bulonën, nëse nuk ka tension të mjaftueshëm, përdorni montimin dhe pushoni midis motorit dhe pompës, duke lëvizur pompën përpara në drejtim të makinës.

Pse bilbili rripi

 Bilbili i rripave ndodh për arsyet e mëposhtme:

• gjatë ngasjes, uji u fut në rripa, duke u kthyer në krahasim me rrotullën;
• mosfunksionimi i kushinetave të gjeneratorit ose pompës së drejtimit të energjisë, rrit ngarkesën në rrip;
• tension i pamjaftueshëm ose anasjelltas;
• produkt me cilësi të dobët.

Nëse rripat janë në gjendje të mirë, por periodikisht ndodh një kërcitje, rekomandohet të blini një kondicioner me spërkatje që shtrëngon rripin, duke zgjatur jetën e tij të shërbimit.

Pyetje dhe Përgjigje:

Kur duhet të ndërroj rripin e lëvizjes? Kjo mund të përcaktohet nga gjendja e jashtme e rripit. Një element i konsumuar do të ketë të çara të shumta të vogla dhe në disa raste mund të jetë i prishur.

Kur të ndryshoni tensionuesin e rripit të makinës? Janë shfaqur ndryshk dhe çarje, kushinetja është konsumuar (do të fërshëllejë gjatë funksionimit), koha e valvulës është zhvendosur (rripi është dobësuar dukshëm).

A duhet të ndërroj rripin e drejtimit? Domosdoshmërisht. Ky element siguron një lidhje midis boshtit të gungës dhe mekanizmit të shpërndarjes së gazit dhe gjeneratorit. Nëse rripi prishet, motori nuk do të funksionojë dhe në disa raste valvulat do të përkulen.