Struktura dhe parimi i funksionimit të sistemit ESS

Sistemi i Paralajmërimit të Frenimit të Urgjencës ESS është një sistem i veçantë që informon shoferët për frenimin emergjent të automjetit përpara. Një sinjalizim i mprehtë i ngadalësimit ndihmon shoferët të shmangin një aksident dhe, në disa raste, mund të shpëtojë jetën e përdoruesve të rrugës. Le të shqyrtojmë parimin e funksionimit të sistemit ESS (Sistemi i Ndalimit të Emergjencës), përparësitë e tij kryesore dhe gjithashtu të zbulojmë se cilët prodhues e integrojnë këtë mundësi në makinat e tyre.

Parimi i operacionit

Sistemi i paralajmërimit për shoferin prapa automjetit në frenimin emergjent ka parimin e mëposhtëm të funksionimit. Sensori i frenimit emergjent krahason forcën me të cilën shoferi aplikon pedalin e frenimit sa herë që automjeti ngadalësohet në një prag të paracaktuar. Tejkalimi i kufirit të caktuar aktivizohet gjatë frenimit jo vetëm dritat e frenave, por edhe dritat e rrezikut, të cilat fillojnë të vezullojnë shpejt. Kështu, shoferët që ndjekin makinën që ndalet papritur do ta dinë paraprakisht se duhet të frenojnë menjëherë, përndryshe rrezikojnë të aksidentohen.

Treguesi shtesë nga alarmet fiket pasi shoferi lëshon pedalin e frenimit. Frenimi i emergjencës njoftohet plotësisht automatikisht, shoferi nuk ndërmerr asnjë veprim.

Pajisja dhe përbërësit kryesorë

Sistemi i paralajmërimit të frenimit emergjent es përbëhet nga përbërësit e mëposhtëm:

• Sensori i frenimit emergjent. Çdo ngadalësim i automjetit monitorohet nga një sensor i frenimit emergjent. Nëse tejkalohet kufiri i caktuar (nëse makina frenon shumë ashpër), një sinjal u dërgohet aktorëve.
• Sistemi i frenimit. Një pedale frenimi e shtypur ashpër, në fakt, është nismëtarja e një sinjali kontrolli për aktuatorët. Në këtë rast, alarmi do të ndalet së funksionuari vetëm pasi shoferi lëshon pedalin e frenimit.
• Aktivizuesit (alarmi). Dritat e urgjencës ose dritat e frenave përdoren si aktivizues në sistemin ESS, më rrallë dritat e mjegullës.

Përfitimet e sistemit ESS

Sistemi i paralajmërimit të frenimit emergjent ndihmon në zvogëlimin e kohës së reagimit të drejtuesit me 0,2-0,3 sekonda. Nëse makina lëviz me një shpejtësi prej 60 km / h, atëherë distanca e frenimit do të zvogëlohet me 4 metra gjatë kësaj kohe. Sistemi ESS gjithashtu zvogëlon gjasat e frenimit "të vonë" me 3,5 herë. "Frenim i vonë" është ngadalësimi i parakohshëm i automjetit për shkak të vëmendjes së shurdhër të shoferit.

Aplikim

Shumë prodhues të makinave integrojnë ESS në automjetet e tyre. Sidoqoftë, sistemi i njoftimit zbatohet ndryshe për të gjitha kompanitë. Dallimi është se prodhuesit mund të përdorin pajisje të ndryshme sinjalizimi. Për shembull, dritat emergjente të makinave përfshihen në sistemin e paralajmërimit të frenimit emergjent për markat e mëposhtme: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Dritat e frenave përdoren nga Volvo dhe Volkswagen. Automjetet Mercedes paralajmërojnë drejtuesit me tre pajisje sinjalizuese: dritat e frenave, dritat e rrezikut dhe dritat e mjegullës.

Në rastin ideal, ESS duhet të integrohet në çdo automjet. Nuk është veçanërisht e vështirë, ndërsa sjell përfitime të mëdha për pjesëmarrësit në lëvizje. Falë sistemit të paralajmërimit, shumë përplasje shmangen në rrugë çdo ditë. Edhe frenimi i shkurtër, intensiv me ESS nuk kalon pa u vënë re.