Riparime në vend për të gjithë - rregulloni gërvishtjet, hiqni gërvishtjet, riparoni vrimat e ndryshkut!

Teknikisht makina mund të jetë ende në gjendje të mirë, këto defekte të vogla e bëjnë të vështirë shitjen. Ne do t'ju tregojmë se çfarë mund të bëni vetë për riparime në vend!

Dëmet serioze nga një aksident me siguri do të ndikojnë në vlerën e automjetit tuaj. Por edhe njollat ​​e vogla të shëmtuara reduktojnë ndjeshëm vlerën e saj të mbetur dhe rehatinë. Gërvishtjet, gërvishtjet dhe vrimat e ndryshkura që hanë pjesën e jashtme e bëjnë një makinë shumë më pak tërheqëse.

Riparimet në vend: veprimi në kohë kursen para

Trajtimi në kohë është mënyra më e mirë për të hequr qafe gërvishtjet, gërvishtjet dhe vrimat e ndryshkut. . Shtyrja e një riparimi në vend do të rrisë dëmin.

• Kjo vlen veçanërisht për ndryshkun: sapo të arrihet metali i zhveshur, korrozioni shkatërrues nuk mund të ndalet derisa më në fund të duhet t'i drejtoheni pajisjeve të saldimit për të shpëtuar makinën.

• Edhe pse kjo nuk vlen për gërvishtjet dhe gërvishtjet , ka shumë të ngjarë, do të ketë një "efekt varësie": pasi të jeni mësuar me gërvishtjen e parë, ju, si pronar, nuk do të vini re të dytën, të tretën, të katërtin, etj.

• Shtoni disa gërvishtje, një yll të vogël në xhamin tuaj ose një mbulesë të shurdhër fenerët, dhe ju merrni një makinë, vlera e së cilës është kthyer në skrap.

Inspektimi i rregullt për këtë lloj dëmtimi është pjesë e posedimit të një makine të një moshe të caktuar. . Kjo është mënyra e duhur për të mbajtur vlerën e saj të mbetur në një nivel të pranueshëm - dhe ju do të shijoni makinën deri në momentin e shitjes. Plus, nuk duhet të keni turp për makinën tuaj.

Çfarë është e mundur për riparime në vend dhe çfarë jo

Riparimi i pikave nënkupton rregullimin e dëmtimeve të vogla të trupit . Në vend që të lëmoni, stukooni dhe lyeni të gjithë trupin metalik, riparimet në vend përfshijnë përpunimi pikë për pikë .

• Me pak fat dhe aftësi mund t'i rregulloni vetë gërvishtjet.
• Kur bëhet fjalë për pikturën, mund të mbështeteni në ndihmën profesionale.
• Në prani të gërvishtjeve dhe njollave të ndryshkut, mund të bëni vetë shumë punë paraprake, gjë që do të zvogëlojë ndjeshëm koston e rregullimit të imët nga një profesionist.

Pra, para së gjithash, kur kërkohet aftësi e vërtetë, bëhet e vështirë për një fillestar. Kjo vlen si për lyerjen ashtu edhe për saldimin.

Pra, para së gjithash: pajisjet e saldimit nuk janë për fillestarët! Funksionimi joprofesional i kësaj pajisjeje mund të rezultojë në dëmtim serioz të automjetit tuaj. . Përveç kësaj, rrezikoni të dëmtoni veten dhe të tjerët nëse nuk dini si ta trajtoni atë.

Masazh metalik - durim dhe mjete

Një gërvishtje në metal është një shqetësim, por jo një fatkeqësi. Tema e riparimit në vend ka krijuar një industri në lulëzim me shumë produkte interesante që kanë bërë riparime që dikur ishin tmerrësisht të shtrenjta shumë më lirë.

Riparimi i dhëmbëve përfshin kthimin e metalit në formën e tij origjinale. . Duke qenë se gropa është rezultat i presionit të jashtëm, ajo duhet të hiqet me forcë të jashtme tërheqëse.

për këtë arsye: thjesht heqja e veshjes së brendshme dhe goditja e dhëmbëzimit me një çekiç në pjesën e pasme vetëm sa do të përkeqësojë dëmin. .

Komplete për riparimin e pikave të filxhanit të thithjes në dispozicion për profesionistët dhe hobiistët.

Kjo procedurë është shumë e thjeshtë: punoni nga më i madhi tek më i vogli .

Në hapin e parë të riparimit të dhëmbëve përdoret forca e vakumit të kupës thithëse më të madhe. Për fat të keq, vetëm në raste të rralla dhëmbja kthehet menjëherë.

• Kështu Kompleti i riparimit në vend përmban disa gota thithëse të madhësive të ndryshme . Për gota më të vogla, tensioni në dhëmbë do të jetë shumë i fortë për t'u tërhequr vetëm me vakum.
• Për ta bërë këtë, shirita të vegjël gome janë ngjitur në dhëmbë me një ngjitës të veçantë . Në procesin e riparimit të një gërvishtjeje, në qendër të saj krijohet një rrudhë. Shiritat elastikë kanë një nivel të zgjatur që i lejon ata të ngjiten në rrudhë.
• Tani përdoret çekiçi rrëshqitës i përfshirë . Pas riparimit, ngjitësi mund të hiqet pa lënë asnjë gjurmë. Hap pas hapi po i afroheni rezultatit të dëshiruar.

Kur asgjë nuk mund të fitohet nga tërheqja, përfshijnë kompletet e riparimit në vend mjete shtytëse . Me ndihmën e një shtytëse të gjatë, palosja drejtohet mjeshtërisht nga njëra anë në tjetrën.

Riparimi i dhëmbëve ajo kërkon punë e ngadaltë, e kujdesshme dhe e mirë .

Duke vepruar kështu, shpesh mund të ruani lëkurën e makinës suaj.

Heqja e një gërvishtjeje në një parakolp plastik është shumë më e lehtë .

Kjo shpesh mund të korrigjohet me lotim ujë i nxehtë.

Me fat dhe përfundimisht me ndihmën vegla tërheqëse , plastika fleksibël do të kthehet në formën e saj origjinale.

Heqja e gërvishtjeve - Stilolaps dhe durim

Gërvishtjet e vogla mund të mbushen me një laps prekës . Doreza mund të blihet në shitësin ku shitet modeli.

Është shumë e rëndësishme të porosisni saktësisht ngjyrën që përputhet me ngjyrën e makinës suaj. . Përndryshe, riparimi do të shfaqet.

Për të riparuar gërvishtjet do t'ju duhet:

- një laps për prekjen e një ngjyre të përshtatshme – pastrues silikoni ose alkool izopropil – zhavor llak makinash 200 dhe 3500 – vegla për lustrim me dorë – disqe lustruese të madhësive të ndryshme të kokrrizave

• Në fillim zona e dëmtuar pastrohet tërësisht alkool izopropil ose pastrues silikoni .
• Tani gërvishtja është e mbushur me retushim. Bojë duhet të lihet të thahet plotësisht.

• Pas ky vend është i lëmuar Lustrim 200 grish dhe një sfungjer lustrim të trashë. Pas kësaj, e gjithë makina është e lëmuar Lustrim 3500 grish .

Tani ju keni hequr jo vetëm një gërvishtje, por edhe një makinë me shkëlqim.

Shumë njerëz përpiqen të heqin një gërvishtje pa përdorur një laps ajri. Në fillim rezultati duket i mirë. Megjithatë, kalimi në larjen e makinave tre deri në katër herë do të lajë mbushësin nga gërvishtja, i cili përfundimisht do të bëhet përsëri i dukshëm. për këtë arsye: gërvishtjes i mungon boja dhe mund të riparohet në mënyrë adekuate vetëm me bojë të re .

Heqja e njollave të ndryshkut është një masë e përkohshme

Kur riparoni njollat ​​e ndryshkut dhe vrimat e ndryshkut, vlerësimi i duhur është shumë i rëndësishëm. Në thelb, ju keni një zgjedhje midis tre procedurave:

– mbushje me stuko dhe lyerje – zëvendësimi i paneleve me pjesë të reja ose të përdorura – prerja e vendit të dëmtimit dhe riparimi i tij me saldim

• mbushje është gjithmonë një masë e përkohshme. Kur kryhet profesionalisht, do të zgjasë pesë vjet. Një vend i mbushur keq fillon të gërryhet pas disa muajsh.
• Parafangat e përparme, dyert dhe kapakët e bagazhit shpesh mund të blihen si pjesë të përdorura për pak para . Pasi të keni kaluar pak kohë duke kërkuar, mund të gjeni edhe një pjesë të ngjyrës përkatëse. Kjo është mënyra më e shpejtë dhe më efektive për të hequr një vend të dëmtuar në një makinë.
• Kjo nuk vlen për njollat ​​në pjesën e brendshme të trupit. . Harku i rrotës së pasme shpesh preket. Këtu, vetëm stukoja dhe saldimi ndihmojnë në përditësimin e pjesës së jashtme të makinës.

Është shumë e lehtë të plotësosh:

• Në fillim vendi i ndryshkut është lëmuar deri në metal të zhveshur. Nuk duhet të mbetet as ndryshku më i vogël.
• Për besnikëri Vendi i pastruar nga jashtë trajtohet me një konvertues ndryshku. Stuko mbushëse përzihet në një raport të caktuar mbushësi dhe ngurtësues dhe aplikohet lirshëm. Mos ngurroni të shtoni 2-3 mm opsionale .
• Pastaj njolla lëmohet me dorë dhe laget.
• Në fund , një piktor profesionist i automobilave duhet të aplikojë shtresën mbrojtëse përfundimtare.

Kjo do t'ju japë rezultatin perfekt me një çmim të përballueshëm.