Përplasje si kërcim nga kati i tretë

Në një aksident me një shpejtësi prej vetëm 50 km / orë, energjia kinetike grumbullohet në trupin e njeriut, e krahasueshme me goditjen në tokë pas rënies nga kati i tretë. Rreziku i vdekjes ose lëndimit të rëndë zvogëlohet duke përdorur rripat e sigurimit dhe duke siguruar siç duhet sendet që barten.

E njëjta ngjarje me një shpejtësi prej 110 km / orë është e krahasueshme me goditjen pas një kërcimi nga ... Statuja e Lirisë. Megjithatë, edhe në një përplasje me shpejtësi të ulët, trupat e shoferit dhe pasagjerëve i nënshtrohen mbingarkesave të mëdha. Tashmë me një shpejtësi prej 13 km / orë, koka e një makine të rrëzuar nga pas në më pak se një çerek sekonde lëviz pothuajse gjysmë metri dhe peshon shtatë herë më shumë se normalja. Forca e goditjes në shpejtësi më të larta shpesh rezulton që njerëzit të mos vendosin rripat e sigurimit duke shkelur të tjerët apo edhe të hidhen nga automjeti.

“Shoferët nuk janë plotësisht të vetëdijshëm për rreziqet për shëndetin dhe jetën e tyre që mund të lindin edhe në përplasjet në dukje të padëmshme me shpejtësi minimale. Mos vendosja e rripave të sigurimit apo thjesht hedhja e tyre mbi supe apo shtrirja në sediljet e makinës gjatë vozitjes janë vetëm disa nga sjelljet që lindin nga mungesa e imagjinatës së shoferëve dhe pasagjerëve, thotë Zbigniew Veseli, drejtor i autoshkollës Renault.

Objektet e lira brenda automjetit përbëjnë gjithashtu një rrezik të madh në rast frenimi ose përplasjeje të papritur. Në një përplasje me një shpejtësi prej 100 km / orë, një libër me peshë vetëm 250 g, i shtrirë në raftin e pasmë, mbledh po aq energji kinetike sa një plumb i shkrepur nga një pistoletë. Kjo tregon se sa fort mund të godasë xhamin e përparmë, pultin, shoferin ose pasagjerin.

“Të gjitha objektet, edhe ato më të voglat, duhet të jenë të imobilizuara siç duhet, pavarësisht nga gjatësia e udhëtimit”, këshillojnë instruktorët e autoshkollës Renault. Rafti i pasmë duhet të mbetet bosh, jo vetëm sepse objektet në të mund të jenë fatale në një aksident ose frenim të fortë, por edhe sepse zvogëlojnë dukshmërinë.

Në një përplasje ose frenim të papritur, kafshët gjithashtu i nënshtrohen mbingarkesave të mëdha. Në një situatë të tillë, ata mund të përbëjnë një kërcënim të madh për shoferin dhe pasagjerët e tjerë të makinës, duke i goditur me forcë të madhe.

Prandaj, për shembull, qentë transportohen më së miri në bagazhin pas sediljes së pasme (por kjo lejohet vetëm në vagonët e stacionit). Përndryshe, kafsha duhet të udhëtojë në sediljen e pasme, të fiksuar me një parzmore të veçantë makine, e cila mund të blihet në dyqanet e kafshëve shtëpiake. Ju gjithashtu mund të instaloni një dyshek të veçantë që do të parandalojë që kafsha juaj të futet në sediljet e përparme. Nga ana tjetër, kafshët më të vogla transportohen më së miri në transportues të projektuar posaçërisht.

Kur vozitni, mbani mend:

– lidhni rripat e sigurimit, pavarësisht nga hapësira që keni në makinë

- mos i kryqëzoni këmbët mbi një ndenjëse tjetër ose pult

- mos u shtrini në karrige

- mos e fusni pjesën e sipërme të rripave nën shpatull

– fshihni ose lidhni mirë të gjitha objektet lëvizëse brenda makinës (telefonat, shishet, librat, etj.)

– transportoni kafshë në transportues të veçantë ose ekipe makinash

- lini raftin e pasmë në makinë bosh

Shih gjithashtu:

Përgatitni makinën tuaj për udhëtim

Rripat e airbagëve