Bëni vetë riparimin e dyerve të Volkswagen Touareg - është e mundur

Volksvagen Touareg, i prezantuar për herë të parë në Paris në 2002, fitoi shpejt popullaritet në mesin e pronarëve të makinave në mbarë botën. Ai mori njohjen popullore për shkak të besueshmërisë, komoditetit dhe karakterit të tij sportiv. Sot, makinat e para që dolën në shitje kanë humbur prej kohësh titullin e një makine të re. Dhjetra, apo edhe qindra mijëra kilometra punëtorë të palodhur që kanë udhëtuar nëpër rrugët e vendit, herë pas here kërkojnë ndërhyrjen e auto riparuesve. Megjithë cilësinë dhe besueshmërinë gjermane, me kalimin e kohës, mekanizmat konsumohen dhe dështojnë. Nuk është gjithmonë e mundur të gjesh një shërbim në vendin e banimit, madje edhe më cilësor dhe të provuar. Për këtë arsye, pronarët e makinave shpesh duhet të ndërhyjnë në pajisjen e makinës për të rregulluar vetë problemet, ose kur një entuziast i makinave i përmbahet parimit "Nëse mund ta bëni vetë, pse t'i drejtoheni zotërinjve dhe të paguani para?". Për të ndihmuar pronarët e makinave që kanë vendosur të riparojnë në mënyrë të pavarur një makinë, le të shqyrtojmë një nga elementët e trupit dhe brendësisë së makinës, i cili i nënshtrohet ngarkesave të rënda gjatë gjithë periudhës së funksionimit të tij - dyert.

Pajisja e derës Volkswagen Touareg

Dera e makinës përbëhet nga pjesët kryesore të mëposhtme:

1. Pjesa e jashtme e derës lidhet me trupin me menteshat. Ai përbëhet nga një kornizë e ngurtë e veshur nga jashtë me një panel dhe një dorezë hapëse dere të instaluar në të.
2. Korniza e njësive të varura të lidhura me pjesën e jashtme të derës. Kjo është pjesa e brendshme e derës, e cila është projektuar për lehtësinë e riparimit të derës. Korniza e njësive të montuara përbëhet nga një kornizë montimi dhe një kornizë xhami. Nga ana tjetër, në kornizën e montimit ka një mekanizëm të dritares elektrike, një kornizë me xham, një bllokues dere dhe një altoparlant akustik.
3. Prerja e derës. Mbështetja e plastikës me elemente lëkure dekorative përfshin një xhep dofe, mbështetëse krahu, doreza për hapjen dhe mbylljen e derës, kontrollet, kanalet e ajrit.

Në pamjen e derës, mund të shihni lehtësisht 3 nga përbërësit e saj

Pajisja e derës, e përbërë nga dy pjesë, është projektuar në mënyrë që të jetë e përshtatshme për të kryer punë riparimi në derë. Çdo gjë që duhet të riparohet ose zëvendësohet ndodhet në pjesën e lëvizshme të derës. Për të kryer punën, ju vetëm duhet të hiqni kornizën e njësive të montuara dhe ta instaloni në një vend të përshtatshëm për ju. Në kornizën e hequr, të gjithë përbërësit dhe mekanizmat e pjesës së brendshme të derës janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme dhe lehtësisht të arritshme.

Mosfunksionime të mundshme të dyerve

Gjatë funksionimit të makinës, me kalimin e kohës, kushtet e vështira klimatike të vendit tonë, lagështia e lartë, rënia e shpeshtë dhe e fortë e temperaturës ndikojnë negativisht në mekanizmat dhe pajisjet e dyerve. Pluhuri që ka hyrë brenda, duke u përzier me lubrifikantin, vështirëson punën e pjesëve të vogla, bravat e dyerve. Dhe, sigurisht, vitet e funksionimit e bëjnë punën e tyre - mekanizmat dështojnë.

Pronarët e VW Touareg të përdorur shpesh hasin keqfunksionimet e mëposhtme të dyerve.

Dështimi i ngritësit të dritares

Kjo ndarje është më e zakonshme në mesin e makinave të gjeneratës së parë të prodhuara në vitet 2002-2009. Me shumë mundësi, jo sepse mekanizmi i ngritjes së xhamit në këtë model është i keq, por këto modele kanë shërbyer më gjatë se të tjerët.

Arsyeja e dështimit të dritares elektrike mund të jetë dështimi i motorit të tij ose thyerja e kabllit të mekanizmit për shkak të konsumit.

Si një diagnostikim, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje natyrës së mosfunksionimit. Nëse, kur shtypni butonin për të ulur dritaren, dëgjohet zhurma e motorit, atëherë kablli është i prishur. Nëse motori është i heshtur, atëherë ka shumë të ngjarë që motori është i gabuar. Por së pari duhet të siguroheni për këtë duke kontrolluar nëse voltazhi arrin motorin përmes instalimeve elektrike: kontrolloni siguresat, lidhjet e instalimeve elektrike. Kur të ketë përfunduar diagnostikimi dhe të mos zbulohet asnjë ndërprerje e energjisë, mund të vazhdoni të çmontoni derën.

Pas zbulimit të një prishjeje kabllore, nuk rekomandohet të shtypni butonin e dritares së energjisë, sepse motori që funksionon pa ngarkesë do të konsumojë shpejt kazanin plastik të mekanizmit.

Brava e derës e thyer

Defektet që lidhen me mbylljen e derës mund të ndahen në dy grupe: mekanike dhe elektrike. Ato mekanike përfshijnë prishjen e cilindrit të bllokimit, dështimin e vetë bllokimit për shkak të konsumit. Elektrik - dështimi i sensorëve të instaluar në dyer dhe përgjegjës për funksionimin e bravave.

Parakushtet e para për thyerjen e një bllokimi mund të jenë rastet e rralla kur bllokimi nuk kryen funksionet e tij, me fjalë të tjera, ngjitet. Kyçi mund të mos e hapë derën në provën e parë, duhet të tërhiqni dorezën disa herë, ose, anasjelltas, dera mund të mos mbyllet në goditjen e parë. I njëjti fenomen mund të vërehet nëse dera mbyllet me telekomandë kur makina është vendosur në alarm - njëra derë mund të mos kyçet ose të mos hapet. Duket se është në rregull dhe ju mund të jetoni me këtë problem për një kohë të gjatë, megjithatë, ia vlen të merret parasysh se ky është tashmë një sinjal për veprim, sepse në këtë rast mekanizmi mund të dështojë në çdo moment, ndoshta në atë më të papërshtatshëm. . Për funksionimin pa probleme të bravave të dyerve, është e nevojshme t'i përgjigjeni në kohën e duhur shenjave të para të një avarie të afërt, të diagnostikoni dhe zgjidhni problemet. Pasojat e riparimeve të parakohshme mund të jenë mjaft serioze, për shembull, dera mund të jetë e mbyllur në gjendje të mbyllur dhe për ta hapur atë, do t'ju duhet të hapni derën, gjë që mund të çojë në dëmtimin e elementeve dekorative të veshjes së derës. , dhe ndoshta lyerja e trupit.

Video: shenja të mosfunksionimit të bllokimit të derës

Mosfunksionimi i bllokimit të derës Tuareg

Dorezat e dyerve të thyera

Pasojat e thyerjes së dorezave të dyerve do të jenë të njëjta si me bravat - dera nuk do të mund të hapet nga brenda ose jashtë, varësisht se cila dorezë është thyer. Lëvizja nga dorezat deri te kyçi i derës është me kabllo dhe shpesh mund të shkaktojë një mosfunksionim: një thyerje kablloje, varje për shkak të shtrirjes, një lidhje e prishur në pikën e lidhjes me dorezën ose bllokimin.

Problemet e elektronikës

Pajisjet elektrike dhe sistemet e kontrollit janë instaluar brenda derës: mekanizma për rregullimin e pasqyrave, dritaret elektrike, mbylljen e bravës, një njësi kontrolli për këto mekanizma, një sistem akustik dhe ndriçim.

Të gjitha këto pajisje në derë janë të lidhura me një parzmore të vetme teli me trupin e makinës në zonën e tendës së sipërme të derës. Prandaj, nëse një nga pajisjet papritmas ndalon së funksionuari, është e nevojshme të kontrolloni "fuqinë" e kësaj pajisjeje - kontrolloni siguresat, lidhjet. Nëse në këtë fazë nuk gjendet një avari, mund të vazhdoni të çmontoni derën.

Çmontimi i derës

Çmontimi i derës mund të ndahet në 3 faza:

• heqja e veshjes së derës;
• heqja e kornizës së njësive të montuara;
• heqja e komponentëve dhe montimeve nga korniza e montimit.

Nuk ka nevojë të çmontoni plotësisht derën nëse keni akses në burimin e problemit vetëm duke hequr kornizën e varur nga dera. Është e mundur të kryhen punë riparimi me mekanizma të instaluar drejtpërdrejt në kornizë.

Heqja dhe zëvendësimi i veshjes së derës

Para se të filloni të hiqni veshjen e derës, duhet të kujdeseni paraprakisht për sa vijon:

• në lidhje me disponueshmërinë e mjetit të nevojshëm, domethënë, do t'ju nevojiten yje nga kompleti i veglave TORX, është më mirë të keni në dorë të gjithë grupin, një stërvitje, një hekur saldimi, një multimetër, pincë, kaçavida;
• në lidhje me blerjen e kapëseve të reja për instalimin e veshjes së derës (VW 7L6868243), sepse nuk do të funksionojë për të hequr kapësen pa dëmtuar, kapëset janë të disponueshme.

Rendi i punës:

1. Ne heqim prerjen e dorezës së mbylljes së derës nga poshtë dhe shkëputim me kujdes të gjitha shulat. Ne heqim kapakun.
   

   Rreshtimi duhet të hiqet duke e prishur nga poshtë
2. Dy bulona janë të fshehura nën rreshtim, ne i heqim ato me kokën T30.
   

   Dy bulona janë të zhveshur me një kokë T30
3. Zhvidhosim bulonat nga fundi i shtresës së jashtme me kokën T15. Ato nuk janë të mbuluara me mbivendosje.
   

   Tre bulona nga fundi i lëkurës janë zhvidhosuar me një kokë T15
4. Ne e lidhim prerjen e derës dhe e heqim kapëset, kapëse pas kapëse një nga një.
   

   Mbulesa shkëputet me kapëse me dorë
5. Hiqni me kujdes veshjen dhe, pa e lëvizur larg nga dera, shkëputeni kabllon nga doreza e hapjes së derës duke shtypur shulat. Ne shkëputim lidhësin e instalimeve elektrike në njësinë e kontrollit të dritares së energjisë, nuk është në shtresë e jashtme, por në derë.
   

   Duke tërhequr veshjen anash, kablloja e dorezës së derës shkëputet

Nëse ju duhet vetëm të ndryshoni veshjen e dëmtuar, çmontimi i derës përfundon këtu. Është e nevojshme të riorganizoni dorezën e hapjes së derës, njësinë e kontrollit dhe elementët dekorativë dekorativë në veshjen e re të derës. Rimontoni në rendin e kundërt të çmontimit. Vlen t'i kushtohet vëmendje instalimit të kapëseve të reja, kjo duhet bërë me kujdes, duke i instaluar me saktësi në vrimat e montimit, përndryshe ato mund të prishen kur aplikoni forcë.

Heqja e kornizës së njësive të montuara

Pas heqjes së shtresës së jashtme, për të hyrë në pajisjet kryesore, është e nevojshme të hiqni kornizën e njësive të montuara, me fjalë të tjera, çmontoni derën në dy pjesë.

Ne vazhdojmë çmontimin:

1. Ne tërheqim çizmen e gomës, e cila ndodhet midis derës dhe trupit, nga parzmore dhe shkëputim 3 lidhës. E shtrijmë anterën së bashku me lidhësit brenda derës, ajo do të hiqet së bashku me kornizën e njësive të montuara.
   

   Çizma hiqet dhe, së bashku me lidhësit e shkëputur, futet në pjesën e brendshme të derës
2. Hapim një spinë të vogël plastike nga fundi i derës, ngjitur me bravën, duke e prishur nga poshtë me një kaçavidë të sheshtë.
   

   Për të hequr spinën, duhet ta këpusni me një kaçavidë nga poshtë.
3. Në vrimën e madhe që hapet (janë dy prej tyre), ne e heqim bulonën me një kokë T15 disa kthesa, ai rregullon prerjen në dorezën e hapjes së derës së jashtme (në anën e shoferit ka një jastëk me një cilindër bllokimi) . Hiqni kapakun e dorezës së derës.
   

   Pasi të keni zhbllokuar bulonën disa rrotullime, prerja mund të hiqet nga doreza e derës
4. Përmes dritares që hapet, përdorni një kaçavidë për të shkëputur kabllon nga doreza e derës. Sigurohuni që të mbani mend se në cilin pozicion është instaluar shulja në mënyrë që të mos prishet rregullimi.
   

   Kablloja është instaluar duke marrë parasysh rregullimin, është e nevojshme të mbani mend pozicionin e shulës së kabllit
5. Zhvidhosim dy bulonat që mbajnë mekanizmin e bllokimit. Ne përdorim kokën M8.
   

   Duke i zhveshur këto dy bulona, ​​bllokimi do të mbahet vetëm në kornizën e montimit
6. I heqim tapat plastike në pjesët fundore të derës, dy sipër dhe dy të rrumbullakëta në fund.
   

   Kapakët dekorativë mbulojnë vrimat me bulona rregulluese
7. Nga vrimat e hapura nën priza, ne heqim bulonat e rregullimit me kokën T45.
   

   Bulonat rregullues jo vetëm që mbajnë kornizën, por janë gjithashtu përgjegjës për pozicionin e kornizës së xhamit në lidhje me trupin
8. Zhvidhosni 9 bulona përgjatë perimetrit të kornizës së montimit duke përdorur kokën T30.
   

   9 bulona rreth perimetrit të kornizës zhvishen me një kokë T30
9. Tërhiqeni pak pjesën e poshtme të kornizës drejt jush në mënyrë që të largohet nga dera.
   

   Për të çliruar kornizën nga lidhësit, duhet ta tërhiqni drejt jush.

10. Së bashku me kornizën e xhamit, xhamin dhe gomën mbyllëse, duke u ngjitur disa centimetra lart, hiqni kornizën nga kunjat e fiksimit (është më mirë të bëni secilën anë me radhë) dhe me kujdes, në mënyrë që të mos kapni bllokimin në panelin e derës, merre anash.

    

    Ngrini kornizën lart dhe nxirreni nga dera

Pas çmontimit të derës, mund të arrini lehtësisht në çdo mekanizëm, ta çmontoni dhe ta riparoni.

Video: çmontimi i derës dhe heqja e dritares elektrike

Riparimi i ashensorit të dritares Volkswagen Touareg GP 2007-2010

Mekanizmi më i rëndësishëm në rregullimin e dyerve mund të konsiderohet me të drejtë një bravë dere. Dështimi i bllokimit të derës do të shkaktojë probleme të mëdha për pronarin e makinës. Zëvendësimi ose riparimi në kohë i bllokimit do të ndihmojë në shmangien e këtyre problemeve.

Riparimi dhe ndërrimi i bravës së derës Volkswagen Touareg

Rezultati i një bllokimi të thyer mund të jetë:

• bllokimi nuk e mban derën të mbyllur;
• bllokon gjuhën e bravës;
• mekanizmi i mbylljes elektronike nuk funksionon;
• bllokimi nuk i përgjigjet dëshirës së pronarit për të hapur derën (si nga brenda ashtu edhe nga jashtë);
• kur hapet dera, sinjali i hapjes së derës në panelin e instrumenteve nuk funksionon, përkatësisht, ndriçimi i brendshëm nuk ndizet, sinjali i zërit nuk funksionon, pompa e karburantit nuk ndizet paraprakisht;

Në rast se bllokimi dështon për shkak të konsumimit ose thyerjes së vetë mekanizmit, ai duhet të zëvendësohet me një të ri, sepse pjesa kryesore e bllokimit është e pandashme dhe nuk mund të riparohet. Sidoqoftë, prishjet që lidhen me pjesën elektrike të bllokimit janë gjithashtu të mundshme: një makinë elektrike për mbylljen e bllokimit, një mikrokontakt i bllokimit, një mikroqark. Defekte të tilla kanë një shans për t'u riparuar duke diagnostikuar paraprakisht.

Zëvendësimi i bllokimit me një të ri me kornizën e njësive të varura të hequr nuk është e vështirë:

1. Duhet të shpohen dy thumba.
2. Nxirrni dy prizat elektrike nga bllokimi.
3. Shkëputni kabllon e dorezës së derës.

Një nga dështimet e zakonshme të bllokimit që mund të riparohet është konsumimi i mikrokontaktit të bllokimit, i cili vepron si një pajisje sinjalizuese e derës së hapur. Në fakt, ky është traileri i zakonshëm për ne.

Një ndërprerës kufizues që nuk funksionon ose një mikrokontakt i bllokimit të derës (që zakonisht quhet mikrik) mund të çojë në dështimin e disa funksioneve që varen prej tij, për shembull: një sinjal i derës së hapur nuk do të ndizet në panelin e instrumenteve, d.m.th. -kompjuteri në bord nuk do të marrë sinjal nga bllokimi i derës, përkatësisht, para-ndezja e pompës së karburantit nuk do të funksionojë kur hapet dera e shoferit. Në përgjithësi, një zinxhir i tërë telashe për shkak të një avari të tillë në dukje të parëndësishme. Prishja konsiston në konsumimin e butonit të mikrokontaktit, si rezultat i të cilit butoni nuk arrin homologun në mekanizmin e kyçjes. Në këtë rast, mund të instaloni një mikrokontakt të ri ose të modifikoni një të konsumuar duke ngjitur një shtresë plastike në buton. Do të rrisë madhësinë e butonit të konsumuar në madhësinë e tij origjinale.

Arsyeja e dështimit të pjesës elektrike të bllokimit mund të jetë gjithashtu një shkelje e integritetit të saldimit në kontaktet e mikroqarkullimit. Si rezultat, bllokimi nga telekomanda mund të mos funksionojë.

Si rezultat i funksionimit afatgjatë në kushte të vështira klimatike, shkeljet e saldimit në kontaktet e mikroqarkut janë të mundshme

Është e nevojshme të kontrolloni të gjitha kontaktet dhe gjurmët e mikrocirkut me një multimetër, të gjeni një thyerje dhe ta eliminoni atë. Ky proces kërkon aftësi për të punuar me radio elektronike.

Sigurisht, ky lloj mund të klasifikohet si "shtëpi" dhe nuk duhet të prisni punë të besueshme dhe të qëndrueshme prej tij. Mundësia më e mirë është të zëvendësoni bllokimin me një të re ose të instaloni një mikrokontakt të ri. Përndryshe, do t'ju duhet të çmontoni derën herë pas here dhe të riparoni përsëri bllokimin, freskia e mëparshme e bravës së vjetër ende nuk mund të kthehet.

Pas përfundimit të riparimit, bllokimi fiksohet në kornizën e montimit me thumba të reja.

Montimi dhe rregullimi i derës

Pas kryerjes së të gjitha riparimeve, është e nevojshme të montoni derën në rendin e kundërt të çmontimit. Megjithatë, për shkak të faktit se dera përbëhet nga dy pjesë, pozicioni i derës së montuar duhet të merret parasysh gjatë montimit. Mund të mos korrespondojë me cilësimet e fabrikës dhe kur mbyllet, mund të ketë boshllëqe të pabarabarta midis kornizës së xhamit dhe trupit. Për pozicionimin e saktë të derës gjatë montimit, është e nevojshme të kryhet rregullimi i saj. Kjo është arsyeja pse:

1. Ne e varim kornizën e njësive të montuara në udhëzues, duke e çuar kornizën në anën e bllokimit. Pasi kemi vendosur bllokimin së pari në vendin e tij, ne e sjellim kornizën dhe e varim në vend. Këshillohet që këtë operacion ta kryeni me një asistent.
2. Ne vidhosim 4 bulona rregulluese në skajet e derës, por jo plotësisht, por vetëm disa kthesa.
3. Ne vidhosim 2 bulona që mbajnë bllokimin gjithashtu jo plotësisht.
4. Ne vidhosim 9 bulona rreth perimetrit të kornizës dhe nuk i shtrëngojmë ato.
5. Ne lidhim lidhësit e energjisë me trupin e derës dhe vendosim bagazhin.
6. E vendosim kabllon në dorezën e hapjes së derës së jashtme në mënyrë që kablloja të lirohet pak, këshillohet ta vendosni në pozicionin e mëparshëm.
7. Ne vendosim prerjen në dorezën e derës dhe e lidhim me një rrufe në qiell nga fundi i derës, e shtrëngojmë.
8. Ne kontrollojmë funksionimin e bllokimit. Mbyllni ngadalë derën, shikoni se si kyçet bllokimi me gjuhën. Nëse gjithçka është në rregull, mbylleni dhe hapni derën.
9. Duke mbuluar derën, ne kontrollojmë boshllëqet rreth perimetrit të kornizës së xhamit në lidhje me trupin.
10. Gradualisht, një nga një, ne fillojmë të shtrëngojmë vidhat rregulluese, duke kontrolluar vazhdimisht boshllëqet dhe, nëse është e nevojshme, duke i rregulluar ato me vida. Si rezultat, vidhat duhet të shtrëngohen, dhe korniza e xhamit duhet të ketë boshllëqe të barabarta në lidhje me trupin, rregullimi duhet të kryhet në mënyrë korrekte.
11. Shtrëngoni bulonat e kyçjes.
12. Ne shtrëngojmë 9 bulona rreth perimetrit.
13. Ne vendosim të gjitha prizat.
14. Ne instalojmë kapëse të reja në lëkurë.
15. Ne lidhim të gjitha telat dhe kabllon me lëkurën.
16. E vendosim në vend, ndërsa pjesa e sipërme futet së pari dhe varet në udhërrëfyes.
17. Me goditje të lehta të dorës në zonën e kapëseve, ne i vendosim ato në vend.
18. Ne shtrëngojmë bulonat, instalojmë rreshtimin.

Një përgjigje në kohë ndaj shenjave të para të një prishjeje në mekanizmat e derës do të ndihmojë pronarin e makinës VW Touareg të shmangë riparimet që kërkojnë kohë në të ardhmen. Dizajni i dyerve të makinës ju lejon të kryeni vetë riparimet, thjesht duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet dhe të përgatiteni për çmontim paraprakisht. Përgatitni mjetet e nevojshme, pjesët e këmbimit. Pajisni vendin e riparimit në mënyrë të tillë që, nëse është e nevojshme, procesi të shtyhet për një ditë tjetër. Merrni kohën tuaj, jini të kujdesshëm dhe gjithçka do të funksionojë.