Përshkrimi dhe parimi i funksionimit të sistemit automatik të parkimit
Sistemet e sigurimit,  Pajisja e automjetit

Përshkrimi dhe parimi i funksionimit të sistemit automatik të parkimit

Parkimi i një makine është mbase manovra më e zakonshme që shkakton vështirësi për shoferët, veçanërisht ata pa përvojë. Por jo shumë kohë më parë, një sistem parkimi automatik filloi të instalohej në makinat moderne, i projektuar për të thjeshtuar ndjeshëm jetën e shoferëve.

Çfarë është sistemi inteligjent i parkimit automatik

Sistemi automatik i parkimit është një kompleks i sensorëve dhe marrësve. Ata skanojnë hapësirën dhe ofrojnë parkim të sigurt me ose pa përfshirjen e shoferit. Parkimi automatik mund të kryhet si pingul ashtu edhe paralel.

Volkswagen ishte i pari që zhvilloi një sistem të tillë. Në vitin 2006, teknologjia inovative Park Assist u prezantua në Volkswagen Touran. Sistemi është bërë një përparim i vërtetë në industrinë e automobilave. Autopiloti kreu vetë manovrat e parkimit, por opsionet ishin të kufizuara. Pas 4 vitesh, inxhinierët ishin në gjendje të përmirësonin sistemin. Në ditët e sotme, ajo gjendet në shumë marka të makinave moderne.

Qëllimi kryesor i parkimit automatik është të zvogëlojë numrin e aksidenteve të vogla në qytet, si dhe të ndihmojë shoferët të parkojnë makinat e tyre në hapësira të ngushta. Parku i makinave ndizet dhe fiket nga shoferi në mënyrë të pavarur, nëse është e nevojshme.

Përbërësit kryesorë

Sistemi inteligjent i parkimit automatik funksionon së bashku me pajisje të ndryshme dhe përbërës të makinës. Shumica e prodhuesve të makinave zhvillojnë sistemet e tyre, por të gjithë kanë elemente të caktuara në përbërjen e tyre, duke përfshirë:

  • Bllok kontrolli;
  • sensorë tejzanor;
  • kompjuter në bord;
  • pajisjet ekzekutive.

Jo çdo makinë mund të pajiset me një funksion parkimi. Për një performancë optimale, duhet të përfshihet drejtimi elektrik dhe një transmetim automatik. Sensorët janë të ngjashëm me sensorët parktronic, por kanë një gamë të rritur. Sisteme të ndryshme ndryshojnë në numrin e sensorëve. Për shembull, sistemi i mirënjohur Park Assist ka 12 sensorë (katër përpara dhe katër në pjesën e pasme, pjesa tjetër në anët e makinës).

Si funksionon sistemi

Kur sistemi aktivizohet, fillon kërkimi për një vend të përshtatshëm. Sensorët skanojnë hapësirën në një distancë prej 4,5-5 metra. Makina lëviz paralelisht me një numër makinash të tjera dhe posa të gjendet një vend, sistemi do të njoftojë shoferin për këtë. Cilësia e skanimit të hapësirës varet nga shpejtësia e lëvizjes.

Në parkim paralel, shoferi duhet të zgjedhë anën nga e cila të kërkojë një hapësirë ​​të përshtatshme. Gjithashtu, mënyra e parkimit duhet të ndizet 3-4 metra në vendin e dëshiruar dhe të drejtojë këto distanca për skanim. Nëse shoferi ka humbur vendin e sugjeruar, kërkimi fillon nga e para.

Tjetra, fillon vetë procesi i parkimit. Në varësi të modelit, mund të ketë dy mënyra parkimi:

  • automatike;
  • gjysmë-automatike.

В mënyra gjysmë automatike shoferi kontrollon shpejtësinë e automjetit me pedalin e frenimit. Ka mjaft shpejtësi boshe për parkim. Gjatë parkimit, drejtimi dhe kontrolli i qëndrueshmërisë monitorohen nga njësia e kontrollit. Ekrani i shfaqjes së informacionit bën që shoferi të ndalojë ose ndërrojë ingranazhin për përpara ose prapa. Duke manovruar duke përdorur drejtimin elektrik, sistemi do të parkojë lehtësisht makinën në mënyrë korrekte dhe të sigurt. Në fund të manovrës, një sinjal i veçantë do të sinjalizojë një operacion të suksesshëm.

Modaliteti automatik ju lejon të përjashtoni plotësisht pjesëmarrjen e shoferit. Do të jetë e mjaftueshme vetëm të shtypni një buton. Vetë sistemi do të gjejë një vend dhe do të kryejë të gjitha manovrat. Drejtuesi i energjisë dhe transmetimi automatik do të jenë nën kontrollin e njësisë së kontrollit. Shoferi madje mund të dalë nga makina dhe të vëzhgojë procesin nga ana, duke filluar dhe fikur sistemin nga paneli i kontrollit. Mund të kaloni në modalitetin gjysmë automatik në çdo kohë.

Kushte të pafavorshme për funksionimin e sistemit

Si çdo teknikë, sistemi i parkimit mund të bëjë gabime dhe të funksionojë gabimisht.

  1. Pozicioni i makinave fqinje mund të ndikojë në saktësinë e përcaktimit të vendit të parkimit. Në mënyrë optimale, ato duhet të jenë paralele me bordurën dhe të mos kalojnë devijimin në raport me njëri-tjetrin, si dhe me vijën e parkimit prej 5 °. Si rezultat, për parkim korrekt, këndi midis makinës dhe vijës së parkimit nuk duhet të kalojë 10 °.
  2. Kur kërkoni një vend parkimi, distanca anësore midis makinave të parkuara duhet të jetë së paku 0,5 metra.
  3. Prania e një rimorkio për automjetet fqinje gjithashtu mund të çojë në një gabim në përcaktimin e vendndodhjes.
  4. Hapësira e lartë e tokës në makina të mëdha ose kamionë mund të shkaktojë gabime të skanimit. Sensorët thjesht nuk mund ta vërejnë atë dhe ta konsiderojnë atë si një hapësirë ​​bosh.
  5. Një biçikletë, motor ose kosh plehrash në një parking në një kënd të caktuar mund të mos jetë i dukshëm nga sensorët. Kjo gjithashtu përfshin makina me një trup dhe formë jo standarde.
  6. Kushtet e motit si era, bora ose shiu mund të shtrembërojnë valët tejzanor.

Sisteme parkimi makinash nga prodhues të ndryshëm

Pas Volkswagen, prodhuesit e tjerë të automjeteve filluan të zhvillojnë në mënyrë aktive sisteme të ngjashme, por parimi dhe procedura për funksionimin e tyre është e ngjashme.

  • Volkswagen - Ndihmës Parku;
  • Audi - Sistemi i Parkimit;
  • BMW - Sistemi i Ndihmës në Parkun e Largët;
  • Opel - Ndihma e avancuar e parkut;
  • Mercedes/Ford - Active Park Assist;
  • Lexus/Toyota - Sistemi Inteligjent i Ndihmës në Parkim;
  • AKI - SPAS (Sistemi i Ndihmës i Parkimit të Zgjuar).

Avantazhet dhe disavantazhet

Si shumë inovacione, kjo karakteristikë ka të mirat dhe të këqijat e saj. Pluset përfshijnë sa vijon:

  • parkim korrekt dhe i sigurt i makinës edhe pa aftësi të mjaftueshme të shoferit;
  • duhet më pak kohë për të gjetur një vend parkimi dhe për të parkuar. Makina gjen një vend parkimi vetvetiu dhe mund të parkojë në një hapësirë ​​ku 20 cm u mbeten makinave fqinje;
  • mund të kontrolloni parkimin në distancë duke përdorur panelin e kontrollit;
  • sistemi fillon dhe ndalet duke shtypur një buton.

Por ka edhe disavantazhe:

  • makinat me një sistem automatik parkimi janë më të kushtueshme në krahasim me makinat e ngjashme pa të;
  • që sistemi të funksionojë, makina duhet të korrespondojë me pajisjet teknike (drejtimi elektrik, transmetimi automatik, etj.);
  • në rast të prishjes ose humbjes së elementeve të sistemit (telekomanda, sensorët), restaurimi dhe riparimi do të jetë i kushtueshëm;
  • sistemi jo gjithmonë përcakton saktë mundësitë për parkim dhe për funksionimin e tij të saktë duhet të plotësohen disa kushte.

Parkimi automatik është në shumë mënyra një përparim në industrinë e automobilave. Kjo e bën parkimin shumë më të lehtë në ritmin e zënë të qyteteve të mëdha, por gjithashtu ka të metat dhe kushtet e funksionimit. Padyshim, kjo është një tipar i dobishëm dhe praktik i makinave moderne.

Shto një koment