Ne e kryejmë këtë manovër aq shpesh sa mund të gabojmë lehtësisht. Ka disa rregulla

Vitin e kaluar, ndryshimi i gabuar i korsisë ka rezultuar në 480 aksidente trafiku rrugor me drejtues mjetesh. Ne e bëjmë këtë manovër aq shpesh sa mund të harrojmë lehtësisht veten dhe të mos kontrollojmë pikën e verbër paraprakisht ose të sigurohemi që treguesi të ndizet në kohë.

Ndryshimi i korsisë është aq i zakonshëm sa drejtuesit zakonisht e bëjnë atë mekanikisht. Disa harrojnë se kërkon kujdes të veçantë. Sigurohuni që të mos jeni ai lloj shoferi që i kushton vëmendje të veçantë fjalëve boshe.

MBANI SYTË RRETH KOKËS

Meqenëse ndryshimi i korsisë në përgjithësi nuk kërkon ngadalësim, drejtuesit e mjeteve duhet të kujtojnë se kjo kërkon që ata të vëzhgojnë me vëmendje atë që po ndodh në rrugë si përpara ashtu edhe pas. Përpara se të shkojmë në korsinë tjetër, le të shohim nëse mund ta bëjmë atë në mënyrë të sigurt. Jini të vetëdijshëm për mundësinë e pikave të verbër dhe rrezikun për të mos parë një makinë ose motoçiklist që po afrohet nga pas. Ndryshimi i gabuar i korsisë është shkaku i tretë kryesor i një motoçiklisti të lënduar mes motoçiklistëve*.

Gjatë ndërrimit të korsisë, monitorimi i pikave të verbër është i një rëndësie të veçantë dhe mund të na shpëtojë nga futja e drejtuesve të tjerë në rrugë dhe, si rrjedhojë, krijimi i një situate të rrezikshme në rrugë. Para se të vozitni, sigurohuni që pasqyrat në makinën tonë të jenë të rregulluara siç duhet. Pasqyrat anësore duhet të montohen në mënyrë që të mund të shihni sa më shumë hapësirë ​​të jetë e mundur në anën e makinës dhe pas saj, dhe pasqyra e pasme duhet të na tregojë xhamin e pasmë, thotë Adam Bernard, drejtor i autoshkollës së sigurt të Renault.

SINJALI I QËLLIMIT TË NDRYSHIMIT TË TOKËS DHE LIGJI I TË PARËVE

Kërcënimi për sigurinë e drejtimit qëndron në faktin se drejtuesit e mjeteve nuk sinjalizojnë qëllimin e tyre për të ndryshuar itinerarin. Disa drejtues mjetesh e nënvlerësojnë këtë nevojë, veçanërisht kur ngasin distanca të shkurtra, ose e bëjnë këtë në momentin e fundit kur mund të jetë tepër vonë që përdoruesit e tjerë të rrugës të reagojnë në mënyrë të sigurt. Rregullat i detyrojnë drejtuesit të sinjalizojnë paraprakisht dhe drejtpërdrejt, në veçanti, qëllimin për të ndryshuar korsinë dhe për të ndaluar sinjalizimin menjëherë pas manovrës. Prandaj, nuk duhet neglizhuar kurrë përdorimin në kohë të treguesve, kjo do t'i lejojë të tjerët të vërejnë sinjalin e synimit për të bërë një manovër në kohë.

Redaktorët rekomandojnë: SDA. Prioriteti i ndryshimit të korsisë

Kur hyjmë në një rrethrrotullim, nuk na kërkohet të sinjalizojmë me shenjë majtas, por nëse hyrja në një rrethrrotullim të tillë përfshin ndryshim korsi, ose kur ka të paktën dy korsi në kryqëzim dhe ndërrojmë korsi, atëherë duhet të përdorim tregues. Ne sinjalizojmë edhe daljen nga rrethrrotullimi.

Duhet mbajtur mend se kur ndërrojmë korsinë e zënë, jemi të detyruar t'i japim rrugë një automjeti që lëviz në korsinë në të cilën synojmë të hyjmë, si dhe një mjeti që hyn në këtë korsi në të djathtë.

FTOHET EDHE KUJDES

Një ndryshim korsi shpesh mund të shoqërohet me një manovër parakalimi. Në këtë situatë kërkohet edhe kujdes i veçantë për t'u siguruar që kushtet ekzistuese të lejojnë manovrimin pa rrezikuar sigurinë e trafikut. Fillimisht, le të kontrollojmë nëse kemi shikueshmëri dhe hapësirë ​​të mjaftueshme dhe nëse mjeti përpara nuk ka dhënë më parë qëllim për parakalim, ndërrim korsi apo ndryshim drejtimi. Gjithashtu, mos parakaloni nëse shoferi pas nesh e ka nisur këtë manovër. Mos harroni të mbani një distancë të sigurt nga automjeti që parakalohet ose përdoruesit e tjerë të rrugës. Kur parakaloni, nuk duhet të tejkaloni kufirin e shpejtësisë.

*www.policja.pl

Shihni gjithashtu: Gjenerata e tretë Nissan Qashqai