Maxus EV80 - përshtypjet e testuesit. Pjesa tjetër do të presë deri në qershor, vetëm 1 kopje për Poloninë

Na shkroi një nga lexuesit, i cili ishte i interesuar të kontrollonte Maxus EV80 për aktivitetin e tij. Doli se ekziston vetëm një kopje provë në Poloni, e cila sapo ishte dërguar në Poczta Polska për tre muaj. Po, janë edhe 200 të tjera, por janë në ... Gjermani. Prandaj, vendosëm të ndajmë përshtypjet tona për një testues tjetër: Tomasz nga Quriers.

Kujtojmë: Maxus EV80 është prodhuar nga kompania kineze SAIC. Hapësira e ngarkesës është 10,2 metra kub, dhe kapaciteti maksimal i bartjes, duke përfshirë pasagjerët, është 950 kg. I vetmi ekzemplar që përmendëm, i disponueshëm në vendin tonë, sapo është testuar në Poczta Polska.

> Poczta Polska ka filluar testimin e furgonëve elektrikë me kapacitet mbajtës deri në 3,5 ton [VIDEO]

Zoti Tomasz e ka përjetuar tashmë këtë model dhe, thotë ai, ka ndjenja të përziera. I pëlqente sa i madh dhe i guximshëm ishte, por ishte shumë i befasuar nga kjo Me një bateri 56 kWh, rezerva e fuqisë dimërore të makinës ishte vetëm 120 km.... Ana negative ishte gjithashtu shpejtësia e shkarkimit që kaloi KSS ishte vetëm 23 kWkështu që është pothuajse dy herë më i ngadalshëm se fuqia me të cilën jemi mësuar në makinat e pasagjerëve.

Një problem tjetër është mungesa e një çmimi përfundimtar: Hitachi Capital Polska ofron vetëm një makinë me qira afatgjatë. Ndërkohë, në Gjermani është e lehtë të blesh një makinë me pakicë - atje kushton 47,5 mijë euro.

Megjithatë, në peshën e tij, Maxus nuk ka ende të barabartë, sepse ... i vetmi. Të gjitha makinat e tjera me dimensione të ngjashme - Renault Master ZE, Volkswagen e-Crafter, Mercedes eVito - sapo po hyjnë në treg. Problemi i tyre janë bateritë edhe më të vogla, kështu që me një karikim të vetëm nuk ka gjasa të tejkalojnë konkurrentin kinez. Situata po ndryshon shumë ngadalë, dhe lajmëtarët e parë të shkrirjes janë ABT e-Transport dhe Volkswagen Multivan T6.1:

> Volkswagen Multivan 6.1 elektrike do të dalë në shitje në vjeshtën e vitit 2019. Gama? 400 km NEDC. Më në fund!

Nëse dikush është në kërkim të një automjeti dërgesash më të shpejtë që do të jetë i disponueshëm pothuajse menjëherë, ai do të ketë një Renault Kangoo ZE, Nissan e-NV200 ose Nissan e-NV200 me një trup të projektuar nga kompania sllovake Voltia. Ky i fundit ofron 8 metra kub hapësirë ​​dhe një kapacitet ngarkese prej 600 kg.

Kjo mund t'ju interesojë: