Shënimi i burimeve të makinës nga ngurtësia

Pajisja e pezullimit të një makine përfshin dy elementë të rëndësishëm: një amortizues dhe një sustë. Përshkruhen amortizuesit dhe modifikimet e tyre të ndryshme veçmas... Tani për tani, le të përqendrohemi në burimet: cilat janë shenjat dhe klasifikimi i tyre, si dhe si të zgjedhim prodhuesin e duhur. Njohja e këtij informacioni do ta ndihmojë automobilistin të mos gabojë kur i duhet të blejë një çantë të re për makinën e tij.

Varietetet kryesore

Para se të fillojmë të shqyrtojmë llojet e burimeve për veturat, le të kujtojmë shkurtimisht pse nevojiten ato. Kur vozisni mbi gunga, makina duhet të mbetet e butë. Përndryshe, udhëtimi nuk do të ndryshojë nga lëvizja në karrocë. Për të siguruar rehati, prodhuesit e makinave pajisin automjetet me një pezullim.

Në fakt, komoditeti i përdorimit të parzmore është një bonus i shtuar. Qëllimi kryesor i burimeve në vetura është siguria në transport. Kur rrota godet një pengesë, siç është përplasja me shpejtësi, amortizimi zbut goditjen. Sidoqoftë, për të parandaluar që makina të humbasë tërheqjen, rrota duhet të kthehet shpejt në një sipërfaqe të fortë.

Më shumë detaje se pse makina ka nevojë për burime janë përshkruar në këtë video:

Për çfarë shërbejnë burimet automobilistike?

Për këtë qëllim, nevojiten burime. Por nëse vetëm këto përdoren në automjete, edhe një përplasje e vogël me shpejtësi do të bëjë që makina të lëkundet fort, gjë që do të çojë gjithashtu në humbjen e kapjes. Për këtë arsye, burimet përdoren së bashku me amortizuesit në automjetet moderne.

Klasifikimi i të gjitha burimeve të makinës është si më poshtë:

1. Standarde Një element i tillë automobilistik instalohet nga prodhuesi kur modeli mblidhet në transportues. Kjo larmi korrespondon me karakteristikat teknike të treguara në dokumentacionin teknik të makinës.
2. Version i përforcuar. Këto burime janë më të ngurtë se sa homologu i fabrikës. Ky lloj është perfekt për automjetet që operojnë në zonat rurale, pasi burimet në këtë rast do të përjetojnë më shumë stres. Gjithashtu, modifikime të tilla janë të pajisura me makina që shpesh transportojnë mallra dhe tërheqin një rimorkio.
3. Rrit pranverën. Përveç hapësirës së rritur të tokës, burimet e tilla rrisin aftësinë bartëse të automjetit.
4. Burimet ulëse. Zakonisht ky lloj përdoret nga adhuruesit e makinës sportive. Në një automjet të ulur, qendra e gravitetit është më afër rrugës, gjë që rrit aerodinamikën.

Përkundër faktit se secili modifikim ka ndryshimet e veta, të gjitha prodhohen duke përdorur një teknologji të veçantë.

Karakteristikat e prodhimit

Shumica e pjesëve të makinës prodhohen duke përdorur një teknologji specifike, në mënyrë që ato të përmbushin standardet. Sidoqoftë, ekziston një hollësi e lehtë në rastin e prodhimit të pranverës. Procesi i prodhimit të pjesëve mund të shoqërohet nga operacione që shpesh janë të vështira për t'u kontrolluar.

Për këtë arsye, kompanitë e auto pranverës nuk mund të krijojnë pjesë identike. Pas largimit nga transportuesi, secila pjesë rezervë nga kjo kategori testohet për ngurtësi. Pasi kanë bërë një krahasim me standardin, specialistët vendosin shenja të veçanta në produkte. Etiketimi ju lejon të klasifikoni secilin produkt në grupe, të cilat përmenden pak më lart.

Pse kërkohet kodimi i ngjyrave?

Etiketa e vendosur në produkt do ta ndihmojë automobilistin të zgjedhë modifikimin që plotëson nevojat e tij. Nëse burime me ngurtësi të ndryshme janë instaluar në makinë, trupi nuk do të jetë paralel me rrugën. Përveç pamjes jo-estetike, kjo është e mbushur me paqëndrueshmëri gjatë ngasjes - një pjesë e makinës do të thithë në një mënyrë të ndryshme nga ana tjetër e transportit.

E njëjta gjë vlen për lartësinë e produkteve. Në këtë rast, natyrisht, madhësia e pjesëve shpesh krahasohet. Për të përshpejtuar procesin e klasifikimit të produkteve, prodhuesit aplikojnë një shenjë me ngjyra për të gjitha produktet që korrespondon me karakteristikat specifike teknike.

Dallimet midis burimeve në varësi të shenjave të tyre

Nëse përcaktimi me bojë tregon ngurtësinë e pjesës dhe ky parametër mund të ndryshojë në varësi të asaj lënde të parë që përdor prodhuesi, atëherë diametri i kthesave duhet të përputhet saktësisht me kërkesat e prodhuesit të automjeteve. Çdo gjë tjetër është në diskrecionin e ndërmarrjes që ekzekuton urdhrin për prodhimin e këtyre produkteve.

Fabrikat mund të:

• Përdorni boshllëqe me diametra të ndryshëm. Gjithashtu, prodhuesit e automjeteve lejohen të krijojnë burime me diametra të ndryshëm brenda kufijve të pranueshëm. Për shembull, kthesat fillestare mund të jenë më të holla se ato kryesore.
• Ndryshoni lartësinë e burimeve, si dhe krijoni pjesë që janë identike në madhësi, por kanë një parametër të ndryshëm të ngurtësisë.
• Ndryshoni numrin e kthesave dhe distancën midis tyre, ndërsa merrni parasysh diametrin e jashtëm të kërkuar nga prodhuesi i automjeteve. Pavarësisht nga distanca kthesë në kthesë, elementi mund të jetë i butë ose i fortë.

Një procedurë e thjeshtë ndihmon për të përcaktuar konformitetin e produktit të përfunduar me prodhuesin. Susta është e ngjeshur me një forcë specifike dhe lartësia matet në këtë gjendje. Nëse produkti nuk përshtatet në kornizat e vendosura nga prodhuesi i makinës, pjesa konsiderohet e dëmtuar.

Në bazë të një kontrolli të tillë, produktet e përshtatshme ndahen gjithashtu në dy klasa - A dhe B. Klasa e parë janë produktet, gjatësia e të cilave, e ngjeshur me një forcë të caktuar, është maksimale (brenda kornizës së të dhënave të prodhuesit të automjeteve të makinave specifike). Klasa e dytë korrespondon me kufirin e poshtëm të të njëjtit parametër.

Të gjitha produktet që bien në një klasë specifike marrin emërtimin e tyre. Për këtë, përdoret bojë. Për modelet e familjes VAZ, shënuesi i ngjyrave të klasës A do të paraqitet në të verdhë, portokalli, të bardhë dhe kafe.

Sidoqoftë, të njëjtat klasikë mund të pajisen me burime të përfshira në kategorinë e dytë. Në këtë rast, ato do të dallohen nga ngjyra jeshile, e zezë, blu dhe blu.

Klasifikimi i ngjyrave të sustave pezulluese

Në mënyrë që të zgjedhë sustën e duhur për makinën e tij, automobilisti duhet t'i kushtojë vëmendje jo vetëm shënjimit në formën e vija me ngjyrë të aplikuara në anën e jashtme të mbështjellësve. Ngjyra e vetë pranverës është gjithashtu një faktor i rëndësishëm.

Disa njerëz mendojnë se ngjyra e këtyre pjesëve i shërben vetëm një funksioni mbrojtës (boja zbatohet në të vërtetë për të parandaluar formimin e korrozionit të metalit). Në fakt, në radhë të parë, kjo bëhet në mënyrë që as automobilisti dhe as shitësi i pjesëve të automjeteve të mos gabojnë në zgjedhjen e një pjese.

Pra, ngjyra e trupit të pranverës tregon modelin e makinës, si dhe vendin e instalimit - elementi i pasmë ose i përparmë. Zakonisht, pranvera e përparme për makinat e familjes VAZ është pikturuar me të zezë, dhe shënimet përkatëse përdoren në kthesa, të cilat do të tregojnë shkallën e ngurtësisë.

Ka edhe modifikime blu me një distancë të ndryshueshme ndër-kthyese. Në klasik, pjesë të tilla mund të vendosen në pjesën e përparme të pezullimit.

Këtu është një tryezë e vogël se çfarë ngjyre do të tregohet një pranverë specifike për disa modele VAZ. Klasa A e paraqitur në tabelë është një karakteristikë e fortë, dhe klasa B është një karakteristikë e butë. Pjesa e parë po shënon ngurtësinë e elementeve të përparme:

Modeli i automobilave:	Ngjyrat e trupit të pranverës	Shënimi i klasës "A":	Shënimi i klasës B:
2101	e zezë	e gjelbër	e verdhe
2101 lartësi e ndryshueshme	Blu me një nuancë metalike	e gjelbër	e verdhe
2108	e zezë	e gjelbër	e verdhe
2110	e zezë	e gjelbër	e verdhe
2108 lartësi e ndryshueshme	Blu me një nuancë metalike	e gjelbër	e verdhe
2121	e zezë	nuk shënohet	e bardhë
1111	e zezë	e gjelbër	e bardhë
2112	e zezë	nuk shënohet	e bardhë
2123	e zezë	nuk shënohet	e bardhë

Pjesa e dytë tregon shenjat e ngurtësisë për sustat e pasme:

Modeli i automobilave:	Spiralja e pranverës:	Klasa e shënuesve "A":	Shënuesit klasa "B":
2101	e bardhë	e gjelbër	i verdhë
2101 lartësi e ndryshueshme	Blu me një nuancë metalike	e gjelbër	i verdhë
2102	e bardhë	blu	i kuq
2102 lartësi e ndryshueshme	Blu me një nuancë metalike	e gjelbër	i verdhë
2108	e bardhë	e gjelbër	i verdhë
2108 lartësi e ndryshueshme	Blu me një nuancë metalike	e gjelbër	i verdhë
21099	e bardhë	blu	i kuq
2121	e bardhë	черные	nuk shënohet
2121 lartësi e ndryshueshme	Blu me një nuancë metalike	e gjelbër	i verdhë
2110	e bardhë	черные	nuk shënohet
2110 lartësi e ndryshueshme	Blu me një nuancë metalike	e gjelbër	i verdhë
2123	e bardhë	черные	nuk shënohet
2111	e bardhë	blu	portokall
1111	e bardhë	e gjelbër	nuk shënohet

Si të përdorni burimet sipas klasës së tyre

Pezullimi i makinës duhet të jetë i pajisur me susta që i përkasin të njëjtës klasë ngurtësie. Shumë pjesë janë të shënuara me shënues të verdhë ose të gjelbër. Në rastin e parë, do të jetë një element i butë, dhe në të dytin - një standard ose më i ngurtë për kushte të vështira të funksionimit.

Automjeti është plotësisht i lirë të zgjedhë burime të buta dhe të forta. Gjëja kryesore është të mos instaloni burime të klasave të ndryshme në anët e majtë dhe të djathtë të makinës. Kjo do të ndikojë në rrotullimin e automjetit gjatë kthesës, e cila mund të çojë në një aksident ose të zvogëlojë trajtimin dhe qëndrueshmërinë e automjetit.

Idealisht, është më mirë që burimet e përparme dhe të pasme të mos ndryshojnë në klasë. Si përjashtim, lejohet instalimi i atyre më të butëve në pjesën e pasme të makinës, dhe atyre më të ngurtë në pjesën e përparme. Përkundrazi, është e ndaluar, pasi pjesa e motorit e makinës është e rëndë dhe pjesa e përparme e automjetit nuk lejohet të lëkundet. Kjo është veçanërisht e mbushur me modele me rrota të përparme.

Nëse automobilisti instalon burime të ndryshme në anët, përveç karakteristikave të trajtimit të përmendura tashmë, pesha e automjetit nuk do të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjitha anët. Në këtë rast, pezullimi dhe shasia do të përjetojnë stres shtesë. Kjo do të përshpejtojë veshin në disa pjesë.

Klasa "A" dhe "B" - ndryshime të konsiderueshme

Për shumë automobilistë, ngurtësia e dekodimit sipas ngjyrës është identike me klasifikimin sipas klasës. Me pak fjalë, klasa A është një version më i ashpër, pavarësisht nga ngjyra e mbështjellësve të pranverës, dhe klasa B është më e butë në të njëjtën ngjyrë. Ngjyra e mbështjellësve ndihmon që të mos ngatërrohen burimet e grupit kryesor. Ato duhet të jenë gjithmonë me të njëjtën ngjyrë. Por vija me ngjyra të vogla tregojnë një nëngrup, ose klasë fortësie - A ose B në një grup të veçantë.

Kur zgjidhni burime të reja, kushtojini vëmendje përcaktimit të aplikuar. Nuk ka dallime të rëndësishme midis klasave. Gjëja kryesore është që të kompresosh një sustë të tipit A në një lartësi të caktuar, do të duhen 25 kilogramë më shumë sesa një analog i tipit B. Nëse nuk ka shënues në sustë, është më mirë të mos blini një pjesë të tillë. Përjashtim bëjnë pjesët që nuk janë shënuar (ato tregohen në tabelë).

Përveç sigurisë, një makinë e pajisur me burime cilësore do të bëhet më e rehatshme. Një automjet i tillë është më i butë për të vozitur, gjë që ka një efekt pozitiv në mirëqenien e shoferit në udhëtime të gjata.

Karakteristikat e sustës së pezullimit

Për sustat e makinave, ekziston një gjë e tillë si lodhja dhe ato bien. Kjo do të thotë që distanca midis kthesave bëhet më e vogël me kalimin e kohës. Për shkak të kësaj, një pjesë e makinës fillon të fundoset. Në raste të tilla, pjesa duhet të zëvendësohet.

Nëse burimet nuk zëvendësohen, kjo mund të ketë pasojat e mëposhtme:

• Kur pjesa e pasme ulet, aftësia bartëse e transportit zvogëlohet dhe në gunga të mëdha, pezullimi i butë nuk do të mbrojë nga goditja, për shembull, me një shall në tokë;
• Në të njëjtat gunga, rrotat do të fërkohen me mbrojtjen e harkut të rrotave;
• Amortizatori do të konsumohet më shpejt, dhe me një ulje të fortë, pjesa mund të prishet, pasi që pistoni shpesh përplaset me bazën e rreshtit me vaj;
• Dështimi i amortizuesit gjithashtu do të ndikojë negativisht në elementët e trupit - më shpesh në këtë rast, montimi vuan;
• Në burimet e vjetra, spiralja mund të prishet, duke bërë që makina të humbasë kontrollin.

Në varësi të kushteve të funksionimit të makinës, burimet marrin nga pesë deri në dhjetë vjet, por me vozitje të vazhdueshme mbi gunga, këto pjesë mund të kërkojnë zëvendësim edhe më herët. Ka raste kur elementë të tillë nuk janë kujdesur as për tre vjet.

Përveç ngarkesave natyrore të ngjeshjes, guralecët mund të fluturojnë nga poshtë timonit gjatë vozitjes në rrugë. Duke goditur pranverën, ata mund të pikturojnë me bojë. Metali i hapur do t'i nënshtrohet reagimit oksidativ, i cili gjithashtu do të zvogëlojë jetën e pjesës.

Më parë, shiritat rrotullues përdorej si amortizues në makina. Falë përdorimit të burimeve, automjetet janë bërë më të rehatshme dhe përmirësimi i trajtimit të tyre.

Për të zgjedhur burimet e duhura për një makinë, duhet t'i kushtoni vëmendje faktorëve të mëposhtëm:

1. Sa më i trashë shufra nga e cila është bërë pranvera, aq më i ngurtë do të jetë produkti;
2. Parametri i ngurtësisë varet gjithashtu nga numri i kthesave - sa më shumë që janë, pezullimi është më i butë;
3. Jo çdo formë pranverore është e përshtatshme për një automjet të veçantë. Mosrespektimi i parametrave të specifikuar nga prodhuesi i automjetit mund të çojë në shqetësime (për shembull, gjatë ngasjes, një sustë e madhe do të fërkohet në rreshtin e harkut të rrotave), dhe nganjëherë edhe dëmton trajtimin.

Mos blini sustat më të forta. Ato përmirësojnë përgjigjen e drejtimit, por zvogëlojnë tërheqjen. Nga ana tjetër, homologët më të butë do të krijojnë shumë shqetësime për rrugët e vendit. Për këto arsye, para së gjithash, duhet të ndërtoni se në cilat rrugë lëviz makina më shpesh.

Korrespondenca e shënjimit të burimeve me modelin          

Merrni parasysh cilat burime duhet të përdoren në modele specifike të prodhuesit të automjeteve VAZ:

• Burimet 2101 janë vetëm për "kopeck";
• Modifikimi më i ashpër është shënuar 21012. Ato janë bërë nga shufra më të trasha, gjë që i bën produktet më të forta se analoge të mëparshme. Ato janë instaluar në klasikët, të cilët kanë nevojë për një pezullim më energjik;
• Sustat me simbole 2102 janë të destinuara për karrocat e modeleve 2102 dhe 21014. Në krahasim me modifikimet e mëparshme, këto pjesë janë dy centimetra më të gjata. Ato mund të vendosen në një sedan, por vetëm nëse makina operohet në zonat rurale. Këto burime rrisin pak pastrimin e automjetit nga toka. Sidoqoftë, ato nuk duhet të instalohen në mënyrë që automjeti të mund të mbajë ngarkesa më të mëdha sesa që synonte prodhuesi. Përndryshe, trupi do të duhet të riparohet shumë shpejt.
• Emërtimi 2108 merret nga pjesët e destinuara për makinat VAZ me rrota të përparme. Përjashtim është "Oka" dhe modele me një motor me 16 valvola. Vlen të merret parasysh se të njëjtat burime janë të destinuara për 21099. Nuk ka burime të veçanta për këtë model, kështu që oferta e shitësit për të blerë "origjinalet" për 99 nuk është asgjë më shumë sesa një përpjekje për të shitur pjesë standarde me një kosto më të lartë.
• Elementet e prodhuesve evropianë të shënuar 2110 janë të destinuara për modelet nga 21102 në 21104, si dhe për VAZ-2112 dhe 2114. Versioni evropian e bën makinën 2 centimetra më të ulët, por e bën atë më të menaxhueshme me shpejtësi të lartë. Ju nuk duhet të përdorni pjesë të tilla në automjete që shpesh lëvizin në rrugë të papastra dhe terrene të ashpër.
• Modifikimet 2111 janë krijuar për modele pezullimi të pasme me shenja identike, si dhe VAZ-2113.
• Burimet nga kategoria 2112 janë të destinuara për pezullimin e përparmë të modeleve të mëposhtme: 21113, 21103 dhe 2112.
• Makinat me të gjitha rrotat e familjes VAZ janë të pajisura me 2121 burime.

Përzgjedhja në varësi të prodhuesit

Kur zgjedhin susta të reja për të zëvendësuar ato që kanë shteruar burimet e tyre, shumë automobilistë më shpesh zgjedhin pjesë rezervë origjinale. Sidoqoftë, produkte të ngjashëm mund të gjenden në asortimentin e prodhuesve të tjerë, të cilët kanë një reagim të mirë nga ata që kanë përdorur tashmë një produkt të ngjashëm.

Këtu është një listë e vogël e prodhuesve më të njohur të burimeve cilësore:

• Sirius është një kompani vendase me një gamë të gjerë produktesh për modele të ndryshme makinash. Të gjitha mallrat e shitura korrespondojnë me vizatimet e dhëna nga klienti.
• Phobos është një prodhues tjetër i mirënjohur që ofron një përzgjedhje të madhe jo vetëm të sustave standarde, por edhe të komplekseve të reagimit të kundërt që ju lejojnë të ndryshoni largësinë e automjetit nga toka në varësi të nevojës. Vërtetë, rishikimet e shumë përdoruesve nuk janë në favor të prodhuesit. Arsyeja për këtë është burimi i vogël i produkteve, pavarësisht nga ngurtësia e burimeve.
• "Technoressor" - kompania ofron produkte me kosto të ulët. Me kalimin e kohës, këto burime humbin ngurtësinë e tyre, por nuk bien. Në thelb, marka prodhon elemente standarde të pezullimit.
• Koni hap listën e prodhuesve evropianë. Prodhuesi Hollandez prodhon elemente pezullimi me cilësi të lartë për çdo automjet, pavarësisht nëse është makinë japoneze apo vendase. Veçori e këtyre produkteve është se shumë pjesë kanë rregullim manual të ngurtësisë. Vetë shoferi mund të vendosë largësinë e kërkuar nga toka duke lëvizur qengjin në pozicionin e duhur në raft.
• Një prodhues tjetër evropian është kompania gjermane Eibach, diapazoni i produkteve të së cilës përfshin një larmi të gjerë të të gjitha llojeve të pjesëve për pezullime dhe shasi. Vlen të merret parasysh se produktet e kësaj kompanie janë shumë të shtrenjta, por cilësia e produkteve kompenson mbeturinat. Burimet rrallë shpërthejnë, nuk e humbin ngurtësinë e tyre për një kohë të gjatë dhe gjithashtu nuk ulen.
• Kompania SS20 u themelua në vitin 1993, dhe sot ajo ofron një zgjedhje të madhe të pjesëve të pezullimit për çdo transport të brendshëm, si dhe për shumë makina të huaja. Sipas prodhuesit, ngurtësia e secilës sustë kontrollohet në një stendë të veçantë, në bazë të së cilës zgjidhet një palë për produktin. Falë kësaj, kompleti i blerë do të përbëhet nga të njëjtat burime. Përveç një modeli të një klase specifike, pronari i makinës mund të zgjedhë një produkt që ndryshon në teknologjinë e prodhimit.
• Kilen është një zëvendësim i shkëlqyeshëm për burimet standarde VAZ. Sipas prodhuesit, pjesa rezervë origjinale lë dy herë më pak sesa produktet që ato ofrojnë.
• Burimet e ndërmarrjes "Asomi" kanë rezistencë të shkëlqyeshme ndaj ngarkesave të mëdha. Për këtë, përdoren lidhje të veçanta metali, të cilat, pas përpunimit të caktuar, nuk shpërthejnë, dhe gjithashtu nuk bien me kalimin e viteve. Për të zgjatur jetën e punës së produkteve, prodhuesi mbulon burimet me një material të veçantë, i cili përfshin rrëshirë epoksi.

Përveç sa më sipër, ne ofrojmë një video të shkurtër se si të përcaktohet se burimet duhet të zëvendësohen:

Kur të ndërrohen burimet.

Pyetje dhe Përgjigje:

Si e dini ngurtësinë e një suste automobilistike? Varet nga lloji i shënimit. Në mbështjelljet e sustës aplikohen pika, dhëmbëzime, njolla ose vija. Numri i tyre tregon ngurtësinë e produktit.

Çfarë kuptimi kanë shenjat me ngjyra në susta? Kjo është e njëjta shenjë për normën e pranverës. Kodimi me ngjyra është më i besueshëm, më i thjeshtë dhe informues se llojet e tjera të kodimit.

Cilat burime duhet të zgjidhni? Ngurtësia ndikon në komoditetin në makinë dhe aftësinë për të mbajtur ngarkesa. Gjatësia ndikon në distancën e automjetit nga toka. Është më praktike të blini susta origjinale - ato janë të dizajnuara për një model specifik.