Një makinë e mirëmbajtur do të thotë më shumë siguri

Një shkak i shpeshtë i aksidenteve në rrugët polake është guximi i shoferëve, duke detyruar përparësinë dhe shpejtësinë. Megjithatë, gjendja teknike e automjeteve gjithashtu ka një ndikim të rëndësishëm në sigurinë.

Vetëm gjatë festës së fundit në rrugët tona janë bërë më shumë se 7,8 mijë udhëtime. përplasjet dhe aksidentet. Sipas ekspertëve të policisë, rrugët polake vazhdojnë të dominohen nga: trimëria, mospërputhja e shpejtësisë me kushtet mbizotëruese të rrugës, zbatimi i së drejtës së kalimit, parakalimet e pahijshme, alkooli dhe mungesa e imagjinatës. Megjithatë, askush nuk mban statistika për ndikimin e kësaj gjendjeje në gjendjen teknike të automjeteve, që në fund të fundit është një nga kushtet kryesore për drejtim të sigurtë. Ndërkohë, rezulton se rezultatet e kontrollit pas aksidentit të mbetjeve të makinave dëshmojnë ndonjëherë se shkaku i tragjedisë mund të jetë një makinë e thyer.

– Gjatë ekzaminimeve parandaluese kontrollojmë jo vetëm maturinë e drejtuesve të mjeteve, por edhe gjendjen teknike të makinave. Shoferi i një makine të shkatërruar mund të humbasë kontrollin në momentin më të papritur, duke çuar në një aksident tragjik, shpjegon Insp. Marek Konkolewski nga Shtabi i Policisë. - Mos harroni se edhe një makinë dhjetëvjeçare mund të jetë në gjendje të mirë teknike - me kusht që pronari të mos kursejë në kontrolle teknike, riparime të nevojshme dhe pjesë këmbimi origjinale.

Mosfunksionimet teknike që mund të çojnë në aksidente mund të jenë të shumta - nga një sistem frenimi pjesërisht i mbushur me ajër deri te gjeometria e pasaktë e shasisë.

Vitin e kaluar, specialistët e Dekra-s, gjatë ekzaminimit të automjeteve të përfshira në aksidente trafiku në Gjermani, konstatuan se shtatë për qind e tyre kishin defekte teknike të lidhura drejtpërdrejt me aksidentin. Sigurisht, gjendja e keqe teknike e makinave është një faktor që ndikon drejtpërdrejt në numrin e madh të aksidenteve në Poloni. Për më tepër, rrugët tona dominohen nga makina të përdorura, shpesh me origjinë të panjohur.

Për shumë përdorues dhe blerës të automjeteve, kontrollet e rregullta teknike janë ende vetëm një domosdoshmëri apo detyrim, dhe jo një rutinë e lidhur me drejtimin e përgjegjshëm dhe të sigurt në rrugë. Ndërkohë, pas blerjes së një makine të përdorur, blerësi duhet të rezervojë të paktën disa qindra zloti për testime shtesë dhe mirëmbajtjen e nevojshme të makinës, thonë ekspertët. Për një shofer statistikor polak, ky është një shpenzim mjaft i madh, por drejtuesit duhet të kuptojnë se një makinë teknikisht e shëndoshë do të thotë më shumë siguri për veten, pasagjerët e tyre dhe përdoruesit e tjerë të rrugës.

Sa më të vjetra të jenë makinat, aq më të rregullta duhet të jenë vizitat në punishte nga pronarët e tyre. Shumica e makinave në rrugët polake janë makina të prodhuara 5-10 vjet më parë. Ata janë jashtëzakonisht të prekshëm ndaj defekteve në dukje të parëndësishme, por domethënëse nga pikëpamja e sigurisë.

Rezultatet e analizës së reklamave të publikuara në faqet e specializuara në gjysmën e parë të vitit 2010 tregojnë se më shpesh të ofruara për shitje janë makinat e prodhimit 1998-2000. Mesatarisht, një makinë në Gjermani jeton deri në 8 vjet, përshkon 100 70 kilometra dhe i “fik” këto rrugë në rrugët e Evropës Qendrore dhe Lindore. Të dhënat nga Shoqata Polake e Industrisë Automobilistikë tregojnë se në vendet e Bashkimit Evropian, rreth 10 për qind. makina jo më shumë se 34 vjeç. Ndërkohë, në Poloni, ky grup makinash të regjistruara përbën vetëm XNUMX për qind.

Shih gjithashtu:

Elementet që ndikojnë në jetëgjatësinë e motorit

Rregulloni, mos u verbëroni