2016 Honda Africa Twin, kthimi i një legjende - Moto Previews

honda publikoi fotografi dhe informacione zyrtare në lidhje me produktin e ri dhe të shumëpritur Afrika Binjake 2016.

Quhet CRF1000L dhe, si paraardhësit e tij, u përdor si në rrugë ashtu edhe në të jashte rrugeku ai demonstron aftësitë e tij më të mira. Do të jetë në dispozicion në të gjitha Përfaqësitë Honda deri në fund të 2015, duke filluar me 12.400 евро. 

Motori paralel binjak me 95 kuaj fuqi

Terreni ideal nuk është asfalti, kjo është e qartë. Por Honda e re Afrika Binjake 2016 përdoret për 360 gradë përdorim. Ka një peshë të thatë prej 208 kg dhe drejtohet nga një motor. 95 h.p. binjak paralel I lindur nga përvoja e Honda në garat jashtë rrugës me CRF250 / 450R.

Transmetimi i fuqisë dhe çift rrotullues është i fortë dhe linear, me reagim të shkëlqyeshëm në të gjithë gamën e rrotullimit, i shoqëruar nga një ulërimë e errët dhe e thellë e shkarkimit që bëhet ngazëlluese me rritjen e rrotullimeve.

Ulja e lartësisë së motorit kontribuon në pastrimin e shkëlqyeshëm të tokës së re CRF1000L Afrika Binjake është një kërkesë e domosdoshme për një maxi-enduro me një dhunti kaq të fortë jashtë rrugës – ndërsa vendosja e zgjuar e komponentëve të brendshëm ka një efekt pozitiv si në performancën dinamike ashtu edhe në pamjen e motorit. 

Ndryshimi manual ose DCT

Il Dritë transmetimi me 6 shpejtësi, jashtëzakonisht i fuqishëm dhe i projektuar me të njëjtin sistem lëvizës si CRF250 / 450R për të siguruar ndryshime të shpejta dhe të sakta të ingranazheve edhe në kushtet e ngarkesës.

Kështu, tufa dytësore e rrëshqitjes lejon që edhe zhvendosjet dhe frenimet më të papritura të kontrollohen në mënyrë të përsosur dhe lehtëson veprimin e levës në çdo kohë.

Megjithatë, e reja 2016 Honda Africa Twin do të jetë gjithashtu i disponueshëm me kutinë e shpejtësisë së mirënjohur A të njohur tufa e dyfishtë Honda DCT me dy mënyra drejtimi, Drive dhe Sport, dhe një funksion të veçantë G për jashtë rrugës. 

Kornizë çeliku gjysmë dyshe Carrycot

Në ndërtimin e një kornize të qëndrueshme çeliku të re CRF1000L Afrika Binjake, tre karakteristika kryesore - të njëjta me XRV750 origjinale - u konsideruan ndër qëllimet e projektimit: performanca e lartë jashtë rrugës, komoditet i madh në distanca të gjata dhe manovrim i jashtëzakonshëm në përdorimin e përditshëm, veçoritë janë jashtëzakonisht të balancuara në një mënyrë që e bën atë një mahnitës. , mjeshtër argëtues të gjitha duart.

Korniza gjysmë dyshe e karrocës së transportit ofron ekuilibrin e përsosur midis qëndrueshmërisë me shpejtësi të madhe edhe nën ngarkesë të plotë, aftësi drejtimi jashtë rrugës, trajtim dhe rezistencë edhe ndaj ngarkesave më ekstreme.

Pirunët Showa për udhëtime të gjata janë plotësisht të rregullueshme, dhe këmbët e ridizajnuara me kalibra të frenave radialë me 4 pistona Nissin që kapin disqe lundrues me profil petali 310 mm. Goditja e vetme mund të rregullohet me rregullime të shumta, me një rregullues praktik të dorezave hidraulike për të ngarkuar paraprakisht burimin. 

Rrota e përparme 21”

dhe si për Tubimi CRF450 sa i përket disqeve dhe gomave, e reja CRF1000L Afrika Binjake është i pajisur me rrota me spikë 21 inç përpara dhe 18 inç mbrapa me goma në madhësi 90 / 90-21 dhe 150 / 70-18 në të cilat është instaluar. Isshtë e mundur të instaloni të dy gomat më të përshtatshme për ngarje jashtë rrugës dhe goma të veshura me performancë të lartë për automjetet profesionale jashtë rrugës..

Shalja është e rregullueshme në lartësi në dy nivele: 870 ose 850 mm. Së fundi, rezervuari i madh - 18,8 litra - gjithashtu falë efikasitetit të tij të shkëlqyeshëm të karburantit ju lejon të kaloni 400 km përpara se të mbushni përsëri karburant.

elektronike

Për të siguruar që elektronika në bord lejon që performanca dinamike e motorit të përshtatet me çdo kusht klimatik dhe sfond, si në rrugë ashtu edhe jashtë rrugës, kontrollin e tërheqjes Çift rrotullues i rregullueshëm i Honda (HSTC) mund të vendoset në tre nivele ndërhyrjeje ose të çaktivizohet, dhe gjithashtu mund të çaktivizohet në rrotën e pasme (vetëm versionet ABS dhe DCT-ABS) me një komandë praktike dhe të shpejtë.