Testet grupore të përplasjeve të makinave…
vlerësuar me një maksimum prej pesë yjesh. Këto janë: Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis dhe Mercedes E Class.
Grupi i makinave me vlerësimin më të lartë me pesë yje në testet e përplasjes (deri më tani përfshin Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis dhe Mercedes E Class) ende nuk është rritur.
Testi i fundit testoi forcën e gjashtë modeleve - MG TF, Audi TT, Skoda Superb, BMW X5, Opel Meriva dhe Mitsubishi Pajero Pinin. Pesë makinat e para dolën më së miri, ata morën katër yje në test, dhe Mitsubishi jashtë rrugës mori tre yje. Ishte shumë më keq në një përplasje me një këmbësor, dy makina iu bashkuan Suzuki Grand Vitary - Skoda Superb dhe Audi TT, dhe kështu klubi i makinave që nuk morën asnjë yll në këtë provë u rrit në tre. Opel Meriva, BMW X5 dhe Mitsubishi Pajero Pinin morën nga një yll secila. Ata u tejkaluan nga MG TF me tre yje. Siç mund ta shihni, arti i ndërtimit të makinave të sigurta është kompleks dhe niveli i sigurisë nuk lidhet gjithmonë me çmimin e blerjes.
Rezultatet e testit
| Model | rezultat i përgjithshëm | duke goditur një këmbësor | përplasje kokë më kokë | përplasje anësore |
| Audi TT | **** | - | 75 përqind | 89 përqind |
| MG TF | **** | *** | 63 përqind | 89 përqind |
| Opel meriva | **** | * | 63 përqind | 89 përqind |
| BMW X5 | **** | * | 81 përqind | 100 përqind |
| Mitsubishi Pajero Pinin | *** | * | 50 përqind | 89 përqind |
| Skoda e shkëlqyeshme | **** | - | 56 përqind | 94 përqind |
EURO NCAP - TENTURA E FUNDIT
Audi TT
Audi TT i është nënshtruar një testi të goditjes ballore me çatinë të ulur, me një rrezik të lartë të dëmtimit të kokës në një përplasje anësore. Përveç kësaj, ekziston rreziku i lëndimit të këmbëve nga përbërësit e pultit. Minus - rezultat i një përplasjeje me një këmbësor.
MG TF
Edhe pse MG TF bazohej në modelin dhe dizajnin MGF për 7 vjet tashmë, makina performoi shumë mirë në testet e përplasjes. Ashtu si në rastin e një Audi TT me çati të mbyllur, ekziston rreziku i dëmtimit të kokës në rast të një përplasjeje anësore. Rezultat i shkëlqyer i një përplasjeje me një këmbësor.
Opel meriva
Dera e shoferit u hap pothuajse normalisht, kishte pak ankesa për efektivitetin e tensionuesve të rripit të sigurimit. Vendet e vendosura shumë ndihmuan për të arritur një rezultat të mirë në një goditje anësore.
BMW X5
Ndikim shumë i mirë kokë më kokë, hapësira e këmbëve është reduktuar në minimum, ekziston vetëm rreziku i dëmtimit të gjurit në pjesët e forta të pultit. Ishte afër pesë yjeve.
Mitsubishi Pajero Pinin
Trupi i Pajero Pinin nuk e ka përballuar shumë mirë përplasjen kokë më kokë. Ekziston një rrezik i lartë i lëndimit të gjoksit dhe këmbëve të shoferit. Ishte më mirë në një përplasje anësore, pak më keq me një këmbësor.
Skoda e shkëlqyeshme
Skoda është ndërtuar në platformën VW Passat, ajo përsëriti rezultatin e saj - katër yje. Testi i përplasjes së këmbësorëve ishte shumë i keq. Shoferi rrezikon të lëndohet duke goditur timonin.
Në krye të artikullit
