Felipe Massa: në kërkim të lumturisë - Formula 1
Formula 1

Felipe Massa: në kërkim të lumturisë - Formula 1

Felipe Massa ai nuk është një shofer i lumtur, të paktën kur bëhet fjalë për jetën e tij të punës: shoferi brazilian nuk është ngjitur në majë të podiumit që nga 2 nëntori 2008, pasi humbi Kampionatin Botëror F1 në Brazil me një pikë kundër Lewis Hamilton.

Në këtë ditë, u zhvillua e para nga dy ngjarjet që shënuan karrierën e tij: e dyta, tetë muaj më vonë, ndodhi më 25 korrik 2009 gjatë praktikës së Çmimit të Madh të Hungarisë, kur ai u detyrua të braktisë pjesën tjetër të sezonit për shkak në një prerje në ballë, lëndim në anën e majtë të kafkës dhe tronditje për shkak të një burimi që doli nga makina Rubens Barrichello e goditi në fytyrë.

Këto dy ngjarje shënuan jetën e pashlyeshme Felipe Massakarakterizohet nga një përfshirje e shqetësuar e aromatizuar me një zgjim të lehtë. Le të eksplorojmë së bashku historinë e një bashkë-shoferi Ferrari, një njeri i cili luftoi për pesë vjet për të kapërcyer traumat e kaluara.

Felipe Massa: biografia

Felipe Massa - me origjinë italiane (gjyshi ishte nga cerignola) – lindur për San Paolo (Brazil) 25 Prill 1981. Pas debutimit në motor sporti с kart filloi të vërehet në moshën 18 vjeç kur ai fitoi kampionatin brazilian të futbollit. Formula Chevrolet.

Në vitin 2000, ai u transferua në Kontinentin e Vjetër për të garuar me të Formulë Renault 2000 dhe i befason të gjithë duke fituar titujt e Italisë dhe Evropës gjatë debutimit të tij në këtë kategori.

Formula 3000

Felipe Massa ai konsiderohet si një nga të rinjtë më të mirë në motorsport dhe vazhdon ta dëshmojë këtë edhe në vitin 2001, vit kur ai gjithashtu vrapoi katër gara meAlfa Romeo në kampionatin e turizmit kontinental - kur bëhet kampion i Evropës Formula 3000 në redaksi, megjithatë, pak i varfër në talent.

Debutimi në F1

Felipe bën debutimin e tij F1 с i pastër (një ekip me të cilin ai kishte testuar tashmë disa herë një vit më parë) në 2002: ai mori pikët e tij të para në garën e dytë të sezonit - në Малайзия – por rezultatet e tij të përgjithshme janë më të ulëta se ato të partnerit Nick Heidfeld.

Pas vitit 2003, e kaluar nga një testues në Ferrari Felipe Massa kthehet si pronar-shofer në i pastër në 2004, por këtë sezon ai duhet të merret me një asistent më të talentuar: Giancarlo Fisichella... Situata ndryshon në 2005 kur ai tejkalon kolegun e tij. Zhak Villeneuve.

Duke shkuar në një Ferrari

Felipe Massa i thirrur Ferrari në 2006 për të zëvendësuar Rubens Barrichello... Më ngadalë se sa pritej se partneri i tij Michael SchumacherMegjithatë, ai arrin të marrë shumë kënaqësi: ai fiton podiumin e tij të parë në karrierë në Çmimin e Madh të Evropës dhe gjithashtu merr pole-pozitën e tij të parë dhe suksesin e tij të parë në Turqi. Ai e përfundoi sezonin në vendin e tretë në përgjithësi, dhe në vitin 2007, vitin kur asistentja e tij Kimi Raikkonen u bë kampion bote, Felipe pati një sezon më zhgënjyes me tri fitore.

Viti më i mirë i Massa është padyshim 2008: ai bëhet nënkampion i botës (me gjashtë fitore), duke humbur titullin në këndin e fundit të garës së fundit, dhe asnjë problem nuk heq qafe kolegun e tij Raikkonen.

Kriza

Felipe Massa Në sezonin 2009, ai është i zhgënjyer me Kupën e Botës 2008, por ka gjithçka që i nevojitet për t'u rikthyer te shpresa për titull. Megjithatë, dominimi i Brown e pengon pilotin brazilian, i cili vazhdoi të ishte më i shpejtë se Räikkönen deri në aksidentin hungarez, të aspirojë për kampion. I vetmi rezultat domethënës është në fakt vendi i tretë në Gjermani.

Në vitin 2010, viti i parë i punës me Fernando Alonso (i cili e ka "rrahur" rregullisht prej tre vjetësh) - nuk ka asnjë moment për të filluar. Në sezonin e tij të parë me pilotin spanjoll, ai fitoi pesë podiume dhe në vitin 2011 u bë kalorësi i parë i Cavallino që atëherë. Ivan Capelli (1992) për të përfunduar sezonin pa marrë kurrë podiumin.

Viti 2012 është viti më i keq për një shofer Ferrari. Felipe Massa (përjashtuar vitin 2009, i shkatërruar nga aksidenti): Ai kthehet dy herë për të ngjitur në podium, por në shumicën e garave ai nuk arrin të provojë veten siç duhet. As viti 2013 nuk ishte një vit i jashtëzakonshëm: nëse përjashtojmë vendin e tretë në Spanjë, ai nuk shënoi të njëjtin nivel si kolegu i tij Alonso.

Shto një koment