Çfarë duhet të bëni në rast të rrëshqitjes së makinës?

Hidroplani është një fenomen i rrezikshëm që ndodh në sipërfaqe të lagështa dhe ka pasoja të ngjashme me rrëshqitjen në akull. Një gomë e konsumuar dhe e pa fryrë humbet tërheqjen tashmë me një shpejtësi prej 50 km/h, një gomë e fryrë siç duhet humbet tërheqjen kur makina lëviz me një shpejtësi prej 70 km/h dhe një e re vetëm me një shpejtësi prej 100 km. /h.

Hidroplani është një fenomen i rrezikshëm që ndodh në sipërfaqe të lagështa dhe ka pasoja të ngjashme me rrëshqitjen në akull. Një gomë e konsumuar dhe e pa fryrë humbet tërheqjen tashmë me një shpejtësi prej 50 km/h, e fryrë siç duhet kur makina lëviz me shpejtësi 70 km/h dhe një e re vetëm me një shpejtësi prej 100 km/h.

Kur goma nuk arrin të kullojë ujin e tepërt, ajo shkëputet Çfarë duhet të bëni në rast të rrëshqitjes së makinës? sipërfaqja e rrugës dhe humbja e tërheqjes bëjnë që shoferi të humbasë kontrollin e mjetit. Ky fenomen quhet hidroplanim dhe tre faktorë kryesorë ndikojnë në formimin e tij: gjendja e gomave, duke përfshirë thellësinë dhe presionin e shkallës, shpejtësinë e lëvizjes dhe sasinë e ujit në rrugë. Dy të parat ndikohen nga shoferi, kështu që shfaqja e një situate të rrezikshme në rrugë varet shumë nga sjellja dhe kujdesi i tij ndaj mjetit. Nëse sipërfaqja e rrugës është e lagur, hapi i parë është të ngadalësoni shpejtësinë dhe të vozitni me kujdes, dhe të jeni veçanërisht të kujdesshëm kur ktheni kthesat. Për të parandaluar rrëshqitjen, si frenimi ashtu edhe drejtimi duhet bërë me kujdes dhe sa më rrallë, këshillon Zbigniew Veseli, drejtor i autoshkollës Renault.

LEXONI EDHE

Land Cruiser mund të rrëshqasë

10 vjet ESP

Simptomat e hidroplanimit janë një ndjenjë loje në timon, e cila bëhet shumë më e lehtë për t'u kontrolluar, dhe "vrapimi" i pjesës së pasme të makinës në anët. Nëse vëmë re se automjeti ynë ka rrëshqitur gjatë vozitjes drejt përpara, gjëja e parë që duhet të bëjmë është të qëndrojmë të qetë. Nuk mund të frenosh fort ose të rrotullosh timonin,” shpjegojnë trajnerët e autoshkollës Renault. Për të ngadalësuar shpejtësinë, hiqni këmbën nga pedali i gazit dhe prisni që makina të ngadalësojë vetë shpejtësinë. Nëse frenimi është i pashmangshëm dhe automjeti nuk është i pajisur me ABS, kryeni këtë manovër në një mënyrë të qetë dhe pulsuese. Në këtë mënyrë do të ulim rrezikun e bllokimit të rrotave”, shtojnë trajnerët e autoshkollës Renault.

Kur rrotat e pasme të makinës bllokohen, ndodh mbidrejtimi. Në këtë rast, duhet të kundërshtoni timonin dhe të shtoni shumë gaz në mënyrë që makina të mos rrotullohet. Megjithatë, nuk mund të frenoni, pasi kjo do të rrisë mbidrejtimin, shpjegojnë instruktorët e autoshkollës Renault.

Nëse rrëshqitja ndodh në një kthesë, kemi të bëjmë me nëndrejtim, d.m.th. humbja e tërheqjes me rrotat e përparme. Për ta rivendosur atë, hiqni menjëherë këmbën nga gazi dhe rrafshoni pistën.

Për të lënë hapësirë për manovra emergjente në rast të humbjes së tërheqjes, mbani një distancë më të madhe se zakonisht nga të tjerët. Çfarë duhet të bëni në rast të rrëshqitjes së makinës? automjeteve. Në këtë mënyrë mund të shmangim edhe një përplasje nëse bëhet fjalë për rrëshqitje të një automjeti tjetër.